Közös rész
Ha fékfolyadék szivárog, vagy ha levegő került a rendszerbe, a továbblépés előtt először ki kell öblíteni a rendszert.
Parkolja le a járművet vízszintes felületen, indítsa be a motort, és kapcsolja be az első sebességfokozatot vagy a kézi sebességváltós modelleken hátramenetet (automatával szerelt modelleken állítsa a választókart állásba "R"). majd helyezzen rudakat a kerekek alá és engedje ki a kéziféket.
Levegő légtelenítése a fékrendszerből
Ha a sérülés csak egy hidraulikus körben van (a nem ABS modelleken átlós, az ABS-szel szerelt modelleken pedig elülső és hátsó kitörést kapott), akkor a légtelenítésre csak a megfelelő körben lesz szükség. A főfékhenger esetében (leválasztása vagy csatlakoztatása), ha a fékfolyadék szintje jelentősen lecsökkent, el kell távolítani a levegőt az egész rendszerből, a következő sorrend betartásával.
ABS nélküli modelleknél:
- A) jobb első fék;
- b) jobb hátsó fék;
- V) bal első fék;
- G) bal hátsó fék.
ABS rendszerrel rendelkező modelleknél:
- A) jobb első fék;
- b) bal első fék;
- V) jobb hátsó fék;
- G) bal hátsó fék.
A rendszer kivéreztetése – a munka fő módja: együtt
Készítsen elő egy tiszta üvegedényt (kancsó), egy műanyag vagy gumi cső, amely megfelel a kimeneti csonk méretének, és egy mellbimbókulcs.
Távolítsa el a porvédő sapkát az első mellbimbóról a működés sorrendjében. Helyezze a csövet és a csavarkulcsot a mellbimbóra, a cső másik végét helyezze egy üvegkancsóba, és igyon bele fékfolyadékot úgy, hogy az ellepje a cső végét.
Ellenőrizze, hogy a hidraulikafolyadék-tartályban a szintet a MIN szintjel felett tartsa a teljes folyamat során.
Szükséges, hogy az asszisztens többször ütközésig lenyomja a fékpedált, hogy nyomás keletkezzen, majd hagyja ebben a helyzetben.
csavarja le a mellbimbót (körülbelül egy fordulattal) és hagyja, hogy a folyadék kifolyjon a kancsóba. Ugyanakkor az asszisztensnek teljesen le kell nyomnia a pedált, hogy fenntartsa a nyomást, majd engedje el. amikor szükséges. Amikor az összes folyadék kiürült. húzza meg a kimeneti csonkot, és szóljon az asszisztensnek. lassan engedje el a pedált, majd ismét ellenőrizze a folyadékszintet a tartályban.
Addig ismételje meg ezeket a műveleteket amíg a mellbimbóból kilépő folyadékban már nincsenek légbuborékok.
A rendszer légtelenítése - szeleppel ellátott eszközzel
Az ilyen készletek egy darab csővezetékből állnak. egyirányú szelep a levegő visszatartására, amely a folyadékot visszavezeti a rendszerbe; egyes készülékek átlátszó kannával rendelkeznek, így a csőből kilépő buborékok láthatóak.
A készülék a mellbimbóhoz csatlakozik, amelyet ezután kinyitnak. Ezután simán és egyenletesen kell megnyomnia a fékpedált, lassan elengedve. A műveletet addig kell ismételni, amíg az összes levegő teljesen ki nem távozik a rendszerből.
Biztosítani kell, hogy a szint a MIN jelzés felett legyen, különben levegő kerül a rendszerbe.
A rendszer légtelenítése nyomott levegő légtelenítővel
Az ilyen eszközök általában sűrített levegővel működnek, például egy tartalék kamrával, bár a nyomást csökkentenie kell az eszközhöz mellékelt utasításoknak megfelelően.
Csatlakoztasson egy túlnyomásos folyadéktartályt a fékfolyadék-tartályhoz, és az egyes csonkok kinyitásával légtelenítse a levegőt a rendszerből (sorban, sorrendben), amíg az összes légbuborék el nem távolodik.
Minden módszerhez
Levegő felszabadulás és kizárás után "kudarc" fékpedált, mossa le a kiömlött folyadékot, szorosan húzza meg a bilincseket, és helyezze fel a védőkupakokat. Ne húzza túl a mellbimbókat.
Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban, és szükség esetén töltse fel.