A fékdob munkafelületének maximális átmérője (maximális kopás) - 229,5 mm. Ha ez a méret nagyobb, a dobot ki kell cserélni.
A jelölés a fékdob belső oldalán található. Megjelenik a maximális átmérő.
A fékdobok és egyéb cikkek cikkszámai lásd itt.
Visszavonás
Állítsa be az ütközőket az első kerekek alatt, kapcsolja be az 1-es fokozatot. Emelje fel az autót a kívánt oldalon.
Ha liften dolgozik, helyezze a járművet kétoszlopos emelőre, és kapcsolja ki a gyújtást.
Távolítsa el a hátsó kereket.
Engedje el a kézifék kart.
Emelje fel a járművet a munkavégzéshez kényelmes magasságba.
Hajtsa le a fékdob rögzítőanyájának sapkáját (rögzítő penge, kalapács).
és vegye le.
13-1 ábra - A hátsó fékdob eltávolítása: 1 - egy fékdob rögzítő anya; 2 - fékdob; 3 - a hátsó kerékagy tengelye
Csavarja ki az 1. anyát, 13-1. ábra, rögzítve a fékdobot a hátsó kerékagy 3. tengelyéhez (cserélhető fej 36-hoz, hosszabbító és gallér).
Távolítsa el a fékdobot.
A fékdob egy darabban készül a kerékagyval, melynek vállára a kerékfordulatszám-érzékelő mestergyűrűjét nyomják. Ne nyomja ki a csapágyat a fékdobból, hacsak nem feltétlenül szükséges. A leszerelt csapágyat nem lehet újra felhasználni.
Műszaki állapot ellenőrzése
Ellenőrizze a kerékcsapágyat a könnyű forgás és játék szempontjából. Cserélje ki a csapágyat, ha szükséges.
Figyelem. A fékdobnak azonos átmérőjűnek kell lennie. Az egyik dob fúrásakor ügyeljen arra, hogy fúrja a második dobot.
Figyelem. Az egyik oldali fékdob cseréjekor ügyeljen arra, hogy a másik oldalon lévő fékdobot cserélje ki.
Figyelem. A fékdobok cseréjekor feltétlenül cserélje ki a fékbetéteket.
A fékdobok paraméterei
Paraméter A fékdob névleges belső átmérője, mm 228,5 A fékdob megengedett legnagyobb belső átmérője, mm 229,5
Mérje meg a fékdob belső átmérőjét két egymásra merőleges irányban. Hasonlítsa össze a mérési eredményeket a 13-1. táblázatban megadott adatokkal. Cserélje ki a fékdobot, ha szükséges (körző).
Ha mély karcolások, hullámosságok vannak a fékdob munkafelületén, fúrja ki a dobot. Végezzen ismét méréseket. Hasonlítsa össze a mérési eredményeket a 13-1. táblázatban megadott adatokkal. Ha szükséges, cserélje ki a fékdobot.
Telepítés
Tisztítsa meg a hátsó fékelemeket (fém kefe).
A régi dob beszerelésekor egy reszelő segítségével távolítsa el a kopás következtében kialakult vállát a dob munkafelületén.
A fékdob cseréjekor ellenőrizze a fékbetétek külső átmérőjét, és szükség esetén állítsa be.
A dob felszerelése előtt a fékpofákat normál, eredeti helyzetükbe kell állítani. Vagyis ha a fékbetétek a szükségesnél szélesebbre vannak terítve, a fékdob egyszerűen nem fog «ülj le» rajtuk. Hogyan állítsuk vissza a hézagbeállítót (lásd itt).
Szerelje fel a fékdobot a hátsó kerékagy tengelyére, és rögzítse anyával. Az agyanya meghúzási nyomatéka 280 Nm (28 kgf·m) (cserélhető fej 36, hosszabbító és gomb, nyomatékkulcs).
Jegyzet. A műszaki előírások szerint az agy anyát újként kell használni (anya méretei: M24x1,5 csavarkulcs 36), de a felújított régit is használhatod, ha a vállát három helyen összetöröd kalapáccsal, ahogy a fotón is látszik.
Figyelem. Tilos az autó mozgatása laza agyanya mellett, mert ez károsítja a csapágyleválasztót.
Állítsa be a fékpofák és a dob közötti távolságot a fékpedál 10-15-szöri megnyomásával. Minden alkalommal, amikor megnyomja, hallania kell a gomb kattanását. Amint a kattanások megszűnnek, a rés beáll.
Ellenőrizze a működést, és ha szükséges, állítsa be a rögzítőfék működtetőjét.
Nyomja a védőkupakot az agyba.
Szerelje be a hátsó kereket.
Ellenőrizze, hogy a kerék könnyen forog-e. Enyhén megérintheti a dobot a párnákon.
Ellenőrizze és szükség esetén töltse fel a fékfolyadék szintjét a fékfolyadék tartályban.
Ellenőrizze az üzemi fékrendszer hatékonyságát.