Fénykép a Lada Largus autóra szerelt lemezről
Nyomás a módosítástól függően
Módosítás Légnyomás a gumikban, elöl/hátul, MPa (kgf/cm2) kombi (R90) 0,24/0,26 (2,4/2,6) kombi (R90) Van (F90) 0,24/0,30 (2,4/3,0) Kombi felszerelés «CROSS» 0,24/0,26 (2,4/2,6)
A megfelelő gumiabroncsnyomást különösen túlterhelt vagy nagy sebességű vezetés közben kell betartani. Teljes rakományú jármű és pótkocsi üzemeltetésekor a gumiabroncsok nyomását 0,2 bar-ral kell növelni. A nem megfelelő gumiabroncsnyomás csökkenti a stabilitást, növeli a gördülési ellenállást, gyorsabban kopik, sőt balesetet is okoz.
Ha nem megfelelően fújta fel a gumiabroncsokat, akkor:
- a normál értékhez képest kétszeres nyomáscsökkenéssel a gördülési ellenállás is megduplázódik
- és több mint 10% - üzemanyag-fogyasztás;
- ha a nyomás nagyobb a normálnál, a fékút megnő,
- gumik kopnak
- emellett nagyobb zajt adnak: zümmögnek, ha csökkentik a nyomást, és fütyülnek, ha az meghaladja a megfelelő értéket;
- és általában a vezetés veszélyesebbé válik: a gumik összeeshetnek!
Pound-force
Oroszországban az abroncsnyomást általában barokban vagy atmoszférában mérik.
A psi egység az USA-ból érkezett (font-erő négyzethüvelykenként). 1 bar körülbelül 1 kgf/cm2, vagyis 0,9896 atm vagy 14,5 psi. Egy ritkábban használt mértékegység a kilopascal:
- 1 kPa = 0,145 psi;
- 1 psi = 6,895 kPa.
Hogyan kell megfelelően felfújni a gumikat
A szükséges nyomás a gumiabroncs típusától és méretétől, az évszaktól és a külső hőmérséklettől, a jármű terhelésétől és az utak típusától függ. Nem mindenki emlékszik arra, hogy negatív hőmérsékleten a gumiabroncsok nyomása 0,1 bar-ral csökken minden -10°C-on 0°C-hoz képest, és melegben nő, néha 1 atm-ig. A kiváló minőségű modern gumiabroncsok ellenállnak az ilyen túlterhelésnek, de nem szabad folyamatosan ebben az üzemmódban használni.
A személyautó gumiabroncs normál nyomása 2-3 bar tartományba esik.
A gumiabroncsok nyomását csak hidegen, indulás előtt szabad mérni és beállítani. És rendszeresen! És ha hosszú útra indul, akkor az eljárás kötelezővé válik.
Arról, hogy pontosan hány atmoszférának, rúdnak vagy psi-nek kell lennie autója abroncsában, részletes információt találhat a használati útmutatóban, a benzintank fedelének hátulján, az ajtóban vagy a pótkerék-tartóban.
A nitrogénszivattyúzásról
A gumiabroncsok nitrogénnel történő költséges felfújása egyáltalán nem biztosít sem a nyomásnövekedés, sem a nyomásveszteség ellen, a normál levegő körülbelül 78% nitrogént tartalmaz, így annak 20%-os növelésével nem lehet drasztikusan megváltoztatni az abroncs tulajdonságait.