Sebességváltó JH3, JR5, 21809 — tervezési leírás

A konfigurációtól függően ötfokozatú Renault JH3 és JR5 sebességváltó, valamint VAZ-21809 van felszerelve az autóra (2018 óta), kéttengelyes séma szerint készült, szinkronizálókkal minden előremeneti fokozathoz, és differenciálművel és véghajtással kombinálva. A sebességváltót gyárilag váltófolyadékkal töltik fel, amelyet az autó teljes élettartamára terveztek. Ezért nem szükséges olajat cserélni a sebességváltóban a karbantartási feltételek szerint.

JH3 sebességváltó

Az autómotor, mint minden belső égésű motor, viszonylag szűk fordulatszám-tartományban fejleszti a teljesítményt és a nyomatékot. A motor fordulatszámának csökkenésével a teljesítmény csökken.


Az erőátvitel lehetővé teszi a hajtótengely fordulatszámának csökkentését a motor főtengelyének fordulatszámához képest, növelve a vonóerőt. Minél nagyobb a vonóerő, annál kisebb a sebesség.

Autóvezetéskor különböző sebességek és különböző vonóerők alkalmazása válik szükségessé. Így például mély homokon haladva a sebesség elhanyagolható, az út ellenállásának leküzdéséhez pedig meglehetősen nagy vonóerő szükséges. Nagy vonóerőre van szükség a jármű indításakor és a meredek emelkedők leküzdésekor is. Éppen ellenkezőleg, ha aszfaltozott úton haladunk, kevés vonóerőre van szükség, és a menetsebesség nagy is lehet.

A hajtótengely vonóerejének növelésére vagy csökkentésére a motor tengelyén állandó nyomaték mellett sebességváltót használnak a jármű erőátvitelében.

Tekintettel arra, hogy a különböző autómodellek motorjai eltérő teljesítményűek, természetesen az egyes fokozatok áttételi aránya, és ebből adódóan a fogaskerekek fogszáma is eltérő. A sebességváltók működési elve azonban ugyanaz, a szétszerelés, összeszerelés és javítás műveletei általában hasonlóak.

A sebességváltó célja, hogy a nyomaték további nagyságrendi és irányú átalakítását biztosítsa az autó terhelésének megfelelően, valamint lehetővé tegye a motor alapjárati működését.

A váltó működési elve mindenhol ugyanaz, aminek a lényege a különböző fogszámú fogaskerekek páronkénti összekapcsolása. Ilyenkor a fogaskerekek által továbbított nyomaték az áttétel arányában változik, azaz. a hajtott fogaskerék hálófogainak aránya a hajtó fogaskerék fogszámához.


A sebességváltó elvileg nagyon egyszerű készülék.





A rúd egyik végén a sebességváltó vezérlőszerkezetének perselyéhez, a másik végén pedig a sebességváltóra szerelt váltószerkezethez van rögzítve.

Sebességváltó JR5

Sebességváltó vezérlő mechanizmus: 1 - sebességváltó kábel; 2 - sebességváltó kábel; 3 - vezérlő mechanizmus; 4 - sebességváltó kar; 5 - a sebességváltó kar fedele; 6 - sebességváltó kar fogantyúja

VAZ-21809 ellenőrzőpont

A VAZ által gyártott újratervezett sebességváltó kábeles váltóhajtással. 2018 óta a Lada Largusra szerelték a JR5 sebességváltó helyett, 16 szelepes VAZ-21129 motorral párosítva. Külföldi mérnökökkel együtt számos fejlesztés történt a dobozon a vibrációs zaj csökkentése érdekében, pl. a fogaskerék fogprofilja megváltozott. Jobb áttekinthetőség és egyensúly a sebességváltásban.

Áttételi táblázatok LADA Largus sebességváltóhoz

Jegyzet. Az AvtoVAZ motorokkal felszerelt járművek áttételi arányai eltérnek a bemutatottaktól.

	5 hely a K7M-mel	7 ülés K7M-el	5 és 7 ülés K4M-mel	K7M és K4M furgon
Terjedés	JH3 540	JR5 551	JR5 549	JR5 517
1. fokozat	3,727	3,727	3,727	3,727
2. fokozat	2,048	2,048	2,048	2,048
Gia transzfer	1,393	1,321	1,393	1,321
4. fokozat	1,029	0,971	1,097	0,971
baya transzfer	0,82	0,795	0,892	0,738
Hátrameneti fokozat	3,545	3,545	3,545	3,545
Fő pár	4,214	4,5	4,214	4,928

A VAZ-21809 sebességváltó áttételei

l	3,636
II	1,952
III	1,357
IV	0,941
V	0,784
Fordítva	3,500
Utolsó út	3,944

Gyári megnevezések és ötödik fokozat paraméterei

Áttétel	Bemenő tengely fogaskereke		Kimenő tengely fogaskereke
	Fogak száma	Cikkszám	Fogak száma	Cikkszám
0,892	37	8200611295	33	8200608035
0,820	39	8200611299	32	8200607980
0,795	39	8200611297	31	8200607978
0,756	41	8200611301	31	8200607981
0,738	42	8200611303	31	8200607983

Sebességváltók tömege (sebességváltó tömege kilogrammban)

• JH3 - 33,0 kg
• JR5 - 34,0 kg
• 21809 - 31,8 kg

Ellenőrzőpont azonosítás

A beépített sebességváltó meghatározása konfiguráció és motor szerint (csak motorhoz Renault).

Karosszéria és motor	kombi 5 hely a K7M-mel	kombi 7 ülés K7M-el	kombi 5 és 7 ülés K4M-mel	Van K7M-mel és K4M-mel
Telepítve ellenőrző pont	JH3 540	JR5 551	JR5 549	JR5 517

Részletesebben a motorok és a sebességváltók aránya van feltüntetve Itt.

Jegyzet. A beszerelt sebességváltó pontos azonosításához nézze meg a jelölését (lásd alább).

Az 1. tábla, 2-1. ábra, a sebességváltó házába lyukasztva, a sebességváltóról ad információt, 2-2. ábra.





A sebességváltókon található jelölések alulról, a forgattyúházon találhatók.

A sebességváltó kódja a fekete sebességváltó fedelének hátoldalán található matricán található (a menetirány szerinti bal oldalon). Bár nehéz látni őt egy autóban, megteheti:

Különbségek a KP kijelölésében

Gyártás AVTOVAZ

Külső ellátás