1. Távolítsa el a megfelelő kereket.
2. Távolítsa el a féktömlő tömítését a felfüggesztés rugóstagján lévő konzolról.
Jegyzet. A fékfolyadék túlzott szivárgásának elkerülése érdekében a féktömlőből, amikor az le van választva a munkahengerről, szorítsa meg a féktömlőt fogóval, amely összenyomott helyzetben rögzül, és helyezzen egy gumidarabot az ajkak alá.
3. Kulcs «15-kor» Lazítsa meg a munkahenger tömlővégét.
4. Hajlítsa meg a rögzítő alátétek füleit...
5....kulccsal «13-kor» csavarja ki a féknyereg két rögzítőcsavarját, tartva a második kulcsot «17-kor» hatlapú vezetőcsapok...
6.... és távolítsa el a féknyereg egységet a munkahengerrel együtt.
Jegyzet. Az egyértelműség kedvéért a munkahenger-szerelvény és a féknyereg eltávolítása az eltávolított fékmechanizmuson látható. A munkahengert az autóra szerelt fékmechanizmussal is eltávolíthatja.
7. Kulcs tartása «15-kor» tömlő hegyét a hatszögnél, csavarja le a munkahengert a hegyről. Legyen óvatos: a fékfolyadék szivárog a tömlőből.
Jegyzet. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a hegyre réz O-gyűrű van felszerelve. Összeszereléskor cserélje ki a gyűrűt.
8. Egy TORX E14 kulccsal távolítsa el a két csavart, amelyek a hengert a féknyereghez rögzítik.
9. Távolítsa el a kerékhengert egy tartóról.
10. Ellenőrizze az irányító ujjak védőburkolatainak állapotát. Ha a gumi öregedésének jelei vannak, cserélje ki a védőburkolatokat.
11. Kenje meg a vezetőcsapokat UNIOL-1 zsírral.
12. Állítsa be a munkahengert sorrendben, visszatérjen az eltávolításhoz.
13. Légtelenítse a hidraulikus hajtást és ellenőrizze a fékrendszer hatékonyságát (cm. «A fékrendszer hidraulikus hajtásának légtelenítése»).