Ha a tárcsa munkafelületén karcok, mély karcolások és egyéb olyan hibák vannak, amelyek növelik a betétkopást és csökkentik a fékhatást, cserélje ki a tárcsát. Speciális műhelyekben egy ilyen tárcsa megmunkálható és polírozható. Ugyanakkor a lemez vastagsága nem lehet kisebb, mint a minimálisan megengedett érték. A tárcsa mindkét oldalán azonos mélységig van megmunkálva.
Szükséged lesz: kulcs «7-én», csőkulcs (fej) «17-kor».
1. Távolítsa el a megfelelő kereket és fékbetéteket.
2. Kulcs «17-kor» csavarja ki a két csavart, amelyek a vezetőbetéteket a kormánycsuklóhoz rögzítik..
3.... és távolítsa el a fékegységet anélkül, hogy a féktömlőt leválasztaná a kerékhengerről.
4. Akassza fel a fékmechanizmust egy kötélre vagy huzalra az első rugóstagról. Ugyanakkor ügyeljen arra, hogy a féktömlő ne legyen megcsavarodva és ne legyen túl szoros.
5. Tisztítsa meg a féktárcsát a szennyeződéstől. Alkalmazza a WD-40-et a lemez/hub csatlakozásokra és a meghajtó érintkezőire. Várjon egy kicsit, hogy a rozsda feloldódjon.
6. Kulcs «7-én» csavarja ki a két vezetőcsapot..
7.... és távolítsa el a féktárcsát.
8. Szerelje be a féktárcsát fordított sorrendben. Ha régi lemezt telepít, akkor a lemez elhasználódásából eredő vállakat mindkét oldalán távolítsa el egy reszelő segítségével.