Ha a kerék felfüggesztésekor holtjáték vagy zaj hallható mozgás közben, akkor előfordulhat, hogy az agycsapágy meghibásodott.
Jegyzet. A kerék megnövekedett holtjátékával oldja ki a kerékagy anyáját, és ellenőrizze a meghúzási nyomatékát. Ha a nyomaték kisebb a szükségesnél, próbálja meg az anyát a kívánt nyomatékkal meghúzni és rögzíteni. Holtjáték hiányában a csapágy még egy ideig működni fog.
A kerékcsapágy préseléséhez használja a megfelelő méretű tüskéket a készletből.
Jegyzet. Tüskék hiányában használhatja a régi csapágy gyűrűit.
Szüksége lesz: vékony vésőre, dugókulcsra (fej) «30-kor», rögzítőgyűrűs fogó, csapágylehúzó, univerzális lehúzó.
1. Távolítsa el a védősapkát és oldja ki az agy anyáját (cm. «Első felfüggesztés agycsapágy csere»).
2. Lazítsa meg a kerékcsavarokat és a kerékagy anyákat.
3. Kapcsolja be az 1. fokozatot, és ékelje be az első kerekeket. Emelje fel és rögzítse a jármű hátsó részét.
4. Távolítsa el a megfelelő kereket, fékdobot és fékbetéteket (lásd szekt. «Fékrendszer»).
5. Csavarja le teljesen az agy anyáját, és távolítsa el a nyomóalátétet.
6. Szerelje fel a lehúzót, és nyomja le az agyat a tengelyről.
7. Szorítson egy hajót egy satuba, és vegyen ki belőle egy zárgyűrűt.
8. Egy lehúzó segítségével nyomja ki a csapágyat az agyból, tisztítsa meg az agy belső üregét, nyomjon be egy új csapágyat és szerelje be a biztosítógyűrűt.
9. Nyomja rá az agyat a tengelyre egy megfelelő tüskével, erőt kifejtve a csapágy belső gyűrűjére. Ezután szerelje be a pofákat, a fékdobot és a kereket.
10. Húzza meg teljesen az agy anyáját és a kerékcsavarokat, miközben a jármű a talajon van (cserélje ki a kerékagy anyát egy újra vagy egy másik kerék anyára, hogy az anya vállának régi beszorult részei ne eshessenek a külső CV csuklószár hornyába lyukasztáskor).
11. A végső meghúzás után rögzítse az agy anyáját és szerelje fel a védőkupakot.