Az elektronikus motorvezérlő rendszer (ECM) tervezése

A Lada Priora autók elektronikus motorvezérlő rendszerrel rendelkeznek (ECM) elektronikus vezérlőegységgel (ECU) 21126-1411020-10 (-11 vagy -12) típus Bosch M 7.9.7 (Bosch M 10 ill «január-7» illetőleg). A motorok szekvenciális elosztott üzemanyag-befecskendezést alkalmaznak (szakaszos injekcióval) visszajelzéssel. Ez a rendszer a kipufogógáz-átalakítóval és az üzemanyaggőz-visszanyerő rendszerrel együttműködve biztosítja az Euro-3 és Euro-4 szabványoknak való megfelelést, miközben megőrzi a magas dinamikus minőséget és az alacsony üzemanyag-fogyasztást.

Az üzemanyag-befecskendező rendszer elektromos áramköre a részben látható «kapcsolási rajzok».

Figyelem! 1. Mielőtt eltávolítaná az ECM alkatrészeit, válassza le a vezetéket a «mínusz» akkumulátor.

Figyelem! 2. Ne indítsa be a motort, ha az akkumulátor kábelsarui meglazultak.

Figyelem! 3. Soha ne válassza le az akkumulátort az autó fedélzeti hálózatáról, amikor a motor jár.

Figyelem! 4. Töltés közben válassza le az akkumulátort az autó fedélzeti hálózatáról.

Figyelem! 5. Ne tegye ki az ECU-t 65°C feletti hőmérsékletnek működő állapotban és 80°C feletti hőmérsékletnek nem működő állapotban (például szárítókamrában). Ha ezt a hőmérsékletet túllépik, az ECU-t el kell távolítani a járműből.

Figyelem! 6. Ne válassza le vagy ne csatlakoztassa a kábelköteg csatlakozóit az ECU-hoz, amíg a gyújtás be van kapcsolva.

Figyelem! 7. Mielőtt elektromos ívhegesztést végezne egy autón, válassza le a vezetékeket az akkumulátorról és a vezetékcsatlakozókat a számítógépről.

Figyelem! 8. Végezzen el minden feszültségmérést legalább 10 MΩ belső ellenállású digitális voltmérővel.