Rizs. 10.4. Az induló adatai 2111.3708010-01: 1 - test; 2 - nyomógyűrű a kollektor oldaláról; 3 - horgony; 4 – állandó mágnes; 5 – pozitív polaritású kefék gumiabroncsának rögzítő anya; 6 - vontatási relé; 7 – hajtókar; 8 - tömítőgyűrű; 9 - szabadonfutó; 10 - visszatérő rugó; 11 - hajtórúd anya; 12 – relé armatúra; 13 - kötőrúd; 14 - tömítőanyag; 15 - kartámasz; 16 - a kar tengelye; 17 - csavarok a vontatási relé rögzítéséhez; 18 - elülső fedél; 19 - rögzítőgyűrű; 20 - korlátozó gyűrű; 21 - szigetelő; 22 - belső kefetartó; 23 - tológyűrű a meghajtó oldalon; 24- «pozitív» kefe; 25 - szorítórugó; 26 - külső kefetartó; 27 - belső távtartók; 28 - hátlap ujjal; 29 - külső távtartók; 30 - zár alátét; 31 – negatív polaritású kefék gumiabroncsának rögzítőcsavarja; 32 – armatúra tengelyfedél; 33 – horgonytengely fedelének csavarja
ábrán. 10.4 mutatja az indító részleteit. Az önindító szétszerelése előtt az alábbi egyszerű ellenőrzések végrehajtásával győződjön meg arról, hogy hibás.
1. Csavarhúzóval ellenőrizze, hogy a meghajtó tengelykapcsoló könnyen mozog-e a tengely mentén.
2. Forgassa el a meghajtó fogaskereket. Könnyen kell forognia a tengelykapcsoló agyához képest az armatúra forgásirányában, és nem foroghat az ellenkező irányba.
3. Vezeték a «dohányzó» terminál «mínusz» az autóból az indítóházzal eltávolított akkumulátort. Csatlakoztassa a második vezetéket az egyik végén a terminálhoz «plusz» akkumulátor, a második pedig a vontatási relé vezérlővezetékének kimenetére. Ha a vontatási relé megfelelően működik, kattanás hallatszik, és a meghajtó tengelykapcsolója kinyúlik. Ellenkező esetben a vontatási relét ki kell cserélni.
4. Válassza le a vezetéket a vontatási relé vezérlőkimenetéről, és csatlakoztassa a vontatási relé alsó érintkezőcsavarjához. Az indítóarmatúrának 5000 percnél nagyobb gyakorisággal kell elkezdenie forogni-1. Ellenkező esetben javítsa meg az önindítót.
Szükséged lesz: kulcsokra «8-ért», «10-én», «13-kor», lapos pengéjű csavarhúzó, keskeny pofájú fogó, kalapács, teszter, féknyereg.
1. Távolítsa el az önindítót az autóból (cm. «Önindító eltávolítása és felszerelése»).
2. Csavarja el a gumiabroncs egy érintkezőcsavarhoz rögzítő anyáját.
3. Válassza le a gumiabroncsot a tapadási relé érintkezőcsavarjáról.
4. Csavarja ki a vontatási relé két rögzítőcsavarját...
5.... és távolítsa el a relét.
6. Távolítsa el a vontatási relé rögzítését úgy, hogy felemeli, hogy a horgonyhurok eltávolítsa a karból.
7. Távolítsa el a tömítőgyűrűt a vontatási relé házáról...
Jegyzet. Ha a gyűrű erősen összenyomódott, megrepedt vagy elvesztette rugalmasságát, cserélje ki egy újra.
8.... és távolítsa el a visszatérő rugót.
9. Távolítsa el a két csavart...
10.... és távolítsa el az armatúra tengely fedelét...
11.... zár alátét...
12.... és távtartó alátétek.
Jegyzet. Ne felejtse el a távtartók felszerelésének sorrendjét, mivel különböző vastagságúak. Az önindító összeszerelésekor az alátéteket ugyanabban a sorrendben szerelje fel.
13. Csavarjon ki két csavart a hajcsavarokból...
14.... és távolítsa el a fedelet a kollektor oldaláról az indítóarmatúra tengelyéről.
15. Távolítson el két távtartót...
16.... és egy külső kefetartó.
17. Csavarja ki a negatív polaritású kefék rögzítő anyáját...
18.... és óvatosan, hogy ne sértse meg a keféket, távolítsa el őket a nyomórugóval együtt. Cserélje ki az erősen összenyomott vagy meggörbült rugókat.
19. Ugyanígy távolítsa el a pozitív polaritású keféket.
Jegyzet. Mérje meg a kefék magasságát a munkafelület szélétől a huzalok rézvarráig.
Ha a magasságuk kisebb, mint 4 mm, cserélje ki a keféket egy készletre (4 dolog).
20. Távolítsa el a pozitív polaritású kefék papírszigetelőjét...
21.... és egy belső kefetartó.
22. Távolítsa el a rotort a mágnesekkel és az elülső burkolatot az indítóházból.
23. Távolítsa el a mágnesek rögzítőgyűrűjét az elosztó oldaláról.
24. Fordítsa el a kar egyik tengelyét, miután előzőleg kicsavart egy ellenanyát a másik oldalról...
25.... és távolítsa el a tengelyt.
26. Távolítsa el a fedelet a meghajtó oldaláról.
27. Vizsgálja meg az indítófedelet; ha repedéseket talál, cserélje ki. Ha a burkolatokban található perselyek, amelyekben az armatúra tengelye forog, elhasználódtak, kopásnyomok, héjak és egyéb hibák vannak, cserélje ki a perselyeket vagy burkolatokat hibás perselyekre...
28.... miután előzőleg lecsavarta a hajtóoldali burkolatról a hajtórudakat.
29. Távolítsa el a kartámaszt.
30. Cserélje ki a repedt vagy jelentősen elhasználódott támasztékot egy újra.
31. Vegye ki a hat mágnest a horgonyból, miután megjelölte vagy megjegyezte a relatív helyzetüket.
Jegyzet. A mágnesek helytelen beszerelése az indítóteljesítmény csökkenését vagy a fordított forgást eredményezheti.
32. Távolítsa el a mágnesek nyomógyűrűjét a meghajtó oldaláról.
33. Miután a hajtótengelyt fahasábra szerelte, tiszta kalapácsütésekkel csúsztassa végig a korlátozó gyűrűt az armatúra tengelyén, a képen látható módon.
34. Csavarhúzóval lecsavarni...
35.... távolítsa el a rögzítőgyűrűt...
36....majd a korlátozó gyűrű...
37.... és távolítsa el az átfutó tengelykapcsoló egységet a karral az armatúra tengelyéről.
38. Vizsgálja meg a horgonyt. Ha a kollektor szennyezett, vagy nyomok, karcolások és egyéb hibák vannak rajta, csiszolja le a kollektort finomszemcsés csiszolópapírral. A kollektor jelentős érdessége vagy a lemezei között csillám kiemelkedés esetén a kollektort esztergagépen megmunkálni, majd finomszemcsés üvegcsiszolópapírral csiszolni. A kollektor kifutása a tengely csapjaihoz képest nem haladhatja meg a 0,05 mm-t. Finom szemcsés csiszolópapírral távolítsuk el az armatúra tengelyén található sárga bevonatot a csapágyról, mert ez a fogaskerék megakadását okozhatja a tengelyen. Ellenőrizze az armatúra tekercselés vezetékeinek forrasztásának megbízhatóságát a kollektorlemezekhez. Ellenőrizze a tekercset a horgony végein. A tekercs átmérőjének kisebbnek kell lennie, mint az armatúra vascsomagé. Ellenkező esetben cserélje ki a horgonyt.
39. Vizsgálja meg az armatúra tengelyének bordás csatlakozásának állapotát, hogy nincs-e rajta sérülés hornyolás és érdesség formájában. Ha lehetséges, távolítsa el a kisebb sérüléseket finom szemcsés csiszolópapírral.
40. Ellenőrizze az armatúra tekercsének állapotát egy 12 V-os tesztlámpával. Tápfeszültség a kollektorlemezen és az armatúra magon – a lámpának nem szabad égnie. Ha a lámpa világít, akkor rövidzárlat van az armatúra tekercsében vagy a kollektorlemezben «tömeg». Ebben az esetben cserélje ki a horgonyt.
41. Ellenőrizze, hogy az önindító vontatási relé armatúrája könnyen mozog-e, az érintkezőcsavarok zárva vannak-e érintkezőlemezzel (teszter segítségével).
42. Ellenőrizze a meghajtót. A hajtómű fogai nem mutathatnak jelentős kopást. A fogaskerék könnyen forogjon a tengelykapcsoló-agyhoz képest az armatúra forgásirányában, és ne forogjon az ellenkező irányba. Ha a fogaskerék fogai elkoptak vagy sérültek, vagy a fogaskerék mindkét irányba forog, cserélje ki a hajtást. Nem lehetnek repedések az indító hajtókarján.
43. Szerelje össze az önindítót a szétszerelés fordított sorrendjében, figyelembe véve a következő jellemzőket:
- kenje be az armatúra tengelyének hornyolt felületét General Electric CG321 szilikonzsírral vagy azzal egyenértékű anyaggal;
Figyelem! Működés közben a meghajtó tengelykapcsolót nem kell kenni. Azonban meg kell tisztítani a szennyeződésektől. Ne használjon tisztítószereket a meghajtó tisztításához, amelyek kimoshatják a tengelykapcsolóba ágyazott kenőanyagot.
- kenje meg a csapágyakat motorolajjal (perselyek) az indítóburkolatokban;
- használjon fogót a korlátozó gyűrű felszereléséhez;
- a vontatási relé felszerelése előtt vigyen fel vékony réteg szilikon tömítőanyagot annak felületére, amely érintkezik a hajtásoldali indítófedéllel.
44. Az önindító összeszerelése után kapcsolja be a vontatási relét (lásd a 3. pontot) és mérje meg a hézagot a fogaskerék vége és a nyomógyűrű között, 3-5 mm legyen.
45. Ha a hézag nem szerepel a megadott értéktartományban, állítsa be a kar tengelyének elforgatásával, amelynek teste excenter alakú. Ehhez lazítsa meg a biztosítóanyát, forgassa el a tengelyt és húzza meg az ellenanyát. A végső összeszerelés után ajánlatos ellenőrizni az önindítót a szervizben, a mod standon. 532M.