1. Az önindító nem kapcsol be. Az ok az érintkezők megsértése, az indító kapcsolóáramköreinek szakadása vagy rövidzárlata, a vontatási relé meghibásodása.
2. Amikor az indító be van kapcsolva, többszörös kattanás hallatszik. Az ok a vontatási relé tartótekercsének meghibásodása, az akkumulátor nagyon lemerült, az indítóáramkör érintkezői meglazultak.
3. Az önindító bekapcsol, de az armatúrája vagy nem, vagy lassan forog. Ennek oka az akkumulátor lemerülése, az érintkezők megszakadása, a vontatási relé érintkezői megégtek, a kollektor szennyeződése vagy a kefék elhasználódása, a tekercselések megszakadása vagy rövidzárlata.
4. Az önindító bekapcsol, az armatúrája forog, de a lendkerék mozdulatlan marad. Ennek oka az indítórögzítés meggyengülése a tengelykapcsoló házhoz, a lendkerék vagy a hajtómű fogainak sérülése, a hajtó szabadonfutójának megcsúszása, az indítóhajtás kar, hajtógyűrű vagy ütközőrugó törése.
5. Az önindító nem kapcsol ki a motor beindítása után. Az ok az indító szabadonfutó hibája, a vontatási relé érintkezőinek szinterezése. Ilyen meghibásodás esetén azonnal állítsa le a motort!
Ezek a meghibásodások szakképzett beavatkozást igényelnek az autószervizben vagy a garázsba érkezéskor (lásd szekt. «Elektromos felszerelés»). Az akkumulátor lemerülési fokát előzetesen csak a beépített jelzővel ellenőrizheti, ha pedig ez nem elérhető, akkor autós teszterrel voltmérő üzemmódban az akkumulátor kapcsaira csatlakoztatva, valamint az érintkező csatlakozások meghúzásával. az indító áramkör.