Figyelem! Gépkocsija mikroprocesszoros gyújtásrendszerrel rendelkezik (IPSZ) nagy energia. A gyújtótekercsek nagyfeszültségű kivezetésein hozzávetőleg 40 000 V feszültség keletkezik, és bár kisáramnál nem életveszélyes, a gyújtásrendszer ellenőrzése során bekövetkező esetleges áramütés súlyos következményekkel járhat. Ezért, ha bekapcsolt gyújtás mellett veszi a gyújtótekercset, használjon vastag gumikesztyűt, vagy extrém esetben szigetelt fogantyújú fogót.
Jegyzet. A gyújtásrendszer ellenőrzése előtt állítsa a váltókart üresbe, és hagyja behúzva a rögzítőféket.
1. Kikapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze a gyújtótekercsek tömítettségét a motoron.
2. Ellenőrizze a tekercsekhez való csatlakozás épségét és a kisfeszültségű gyújtóáramkör kábelkötegei épségét.
3. Ha az alacsony feszültségű áramkör rendben van, ellenőrizze, hogy nincs-e szikra a gyújtógyertyáknál. Távolítsa el a gyújtótekercset. Helyezzen egy tartalék gyújtógyertyát a tekercs hegyébe, és nyomja meg a fém résszel «tömeg» autó. Forgassa el a motor főtengelyét az indítóval.
4. Ha nincs szikra, cserélje ki a gyújtótekercset. Először megpróbálhatja telepíteni egy nem új, de bevált, «működő gépből». Végezze el a tesztet a 3. lépésben minden gyújtótekercsnél.
5. Ha van szikra, de a motor nem indul be, cserélje ki a gyújtógyertyákat újakra. Megpróbálhatja nem új, de ellenőrzött, «működő gépből».
6. Ha ezután a motor nem indul be, ellenőrizze a motorvezérlő rendszert (cm. «Üzemanyag-befecskendező rendszer hibás működése»).