Figyelem! Az elektrolit szennyeződésének elkerülése érdekében csak akkor tisztítsa meg a kupak felületét, ha a dugók szorosan fel vannak csavarva.
Ügyeljen arra, hogy a dugók mindig szorosan be legyenek csavarva az üvegek nyakába. Kéthetente legalább egyszer ellenőrizze a dugókban lévő gázkimeneti nyílások tisztaságát (ha teljesülnek) vagy a fedél oldalfalaiban. Ezen lyukak eltömődése az akkumulátor belsejében fellépő gáznyomás növekedését okozza, ami károsíthatja az akkumulátort.
Az akkumulátor kivezetéseinek és a vezetéksaruk oxidációjának elkerülése érdekében rendszeresen tisztítsa meg a kapcsokat és a sarukat (a gyártó követelménye - 30 ezer km-enként), kenje be őket vazelinnel vagy zsírral. Figyelje meg a vezetékvégek csatlakozásának szorosságát és a következtetéseket.
Jegyzet. A vezetékek és fülek oxidáció elleni védelme érdekében a legjobb, ha a kereskedelemben kapható vezetőképes réztartalmú zsírokat használjuk a vazelin vagy a hagyományos zsírok helyett.
Rendszeresen ellenőrizze az akkumulátor rögzítésének megbízhatóságát az autón, ha szükséges, húzza meg, hogy elkerülje a monoblokk repedéseit.
Jegyzet. Az akkumulátor monoblokkra továbbított vibráció csökkentése érdekében helyezze az akkumulátort saválló gumiszőnyegre.
Ha az akkumulátort karbantartják, akkor rendszeresen (a gyártó követelménye - 15 ezer km-enként) ellenőrizze az elektrolit szintjét az akkumulátorcellákban.
Jegyzet. Az összes cellára közös fedelű, kondenzátorüreggel ellátott akkumulátorok esetében megengedett az elektrolitszint 2 havonta egyszeri ellenőrzése.
Az elektrolitszintnek minden cellában 5-10 mm-rel magasabbnak kell lennie, mint az elválasztók felső széle, ami megfelel a szint jelölések közötti helyének «MIN» És «MAX» más gyártók áttetsző akkumulátorházának falán.
Jegyzet. Az elektrolitszintet a szeparátorok felső széle felett célszerű 4-5 mm átmérőjű üvegcsővel ellenőrizni. Engedje le az elembe, amíg meg nem áll az elválasztóban, és a cső szabad végét az ujjával zárja le, és vegye ki az elemből.
Az elektrolitszint helyreállításához csak desztillált vizet adjon hozzá. Ha úgy találja, hogy az alacsony szint oka a csúszós, akkor adjon hozzá ugyanolyan sűrűségű elektrolitot, mint az akkumulátorcellában maradt. Ha a szint a normál felett van, szivattyúzza ki az elektrolitot egy ebonit hegyű gumi izzóval.
Figyelem! Szigorúan tilos tömény sav hozzáadása az akkumulátorhoz!
Ha működés közben problémák adódtak a motor indításával, ellenőrizze az akkumulátor elektrolitjának sűrűségét vagy a feszültséget a kapcsainál terheletlen állapotban. Az elektrolitsűrűség ellenőrzéséhez használjon hidrométert vagy elektrolitsűrűség-úszót, amelyet egy autóboltban vásárolhat meg. Az elektrolit sűrűsége, amely megfelel az akkumulátor töltöttségi fokának, a táblázatban látható. 4.3. Az akkumulátor kivezetésein lévő feszültség bármilyen DC voltmérővel mérhető, 20 V-os mérési határértékkel (hasonló voltmérő minden kereskedelmi forgalomban kapható automata teszterhez vagy multiméterhez tartozik).
4.3. táblázat. Az akkumulátor töltöttségi állapotának ellenőrzésére szolgáló paraméterek
