Ajánlások. Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását. A magas vagy alacsony nyomás a gumiabroncsok idő előtti kopásához, rossz kezelhetőséghez és a jármű stabilitásához vezet.
Javasoljuk beépített nyomásmérővel ellátott lábszivattyú használatát.
Rizs. 4.1. Kerékcsere diagram
Az abroncsok egyenletes kopása érdekében 15 000 km-enként (a következő karbantartáskor) ábra szerinti diagramnak megfelelően rendezze át a kerekeket. 4.1. Az első 15 000 km után, majd 30 000 km-enként egyensúlyozza ki a kerekeket és ellenőrizze a kerék beállítását. Ehhez vegye fel a kapcsolatot egy speciális műhellyel.
Figyelem! Minden kerékjavítási munkát speciális műhelyekben végezzen. Javítás után ellenőrizze, hogy minden kerék kiegyensúlyozott-e.
Figyelem! A kopott futófelületű gumiabroncsok használata balesethez vezethet.
1. Csavarja le a kupakot a szelepről.
2. Ellenőrizze a gumiabroncs nyomását. Ehhez állítsa vissza a nyomásmérőt nullára a nyomásmérő házán található speciális gomb megnyomásával..
3.... csatlakoztasson egy nyomásmérőt a szelephez, és nyomja meg a nyomásmérő hegyével.
4. Ha a nyomás kisebb a szükségesnél, csatlakoztassa a tömlő hegyét a szelephez, és pumpálja a levegőt, szabályozva a nyomást a manométeren.
5. Ha a nyomás nagyobb a szükségesnél, nyomja meg a nyomásmérő speciális kiemelkedését az orsó hegyén, és engedje ki a levegőt az abroncsból. Mérje meg a nyomást manométerrel. A műveletek megismétlésével állítsa a nyomást normál értékre.
Jegyzet. Úgy néz ki, mint a nyomásmérő speciális kiemelkedése a gumiabroncs légtelenítésére.
6. Ha azt észleli, hogy a gumiabroncsok légnyomása folyamatosan csökken, próbálja meg meghúzni az orsót egy kulccsal ellátott kupakkal.
Jegyzet. Így néz ki az 1. védőkupak a 2. orsó meghúzására szolgáló kulccsal.
Figyelem! Az orsók szennyeződésének elkerülése érdekében ne működtesse a járművet védőkupak nélkül. Ha a kupakok elvesztek, feltétlenül helyezzen be újakat.
7. Az orsó tömítettségének ellenőrzéséhez nedvesítse meg a szelepnyílást. Ha légbuborékok jelennek meg, cserélje ki az orsót.
8. Mérje meg a futófelület maradék mélységét egy féknyereggel. Ha a futófelület mélysége 1,6 mm vagy kisebb, cserélje ki a gumiabroncsot.
9. Ha nincs kéznél féknyereg, a futófelület mélysége vizuálisan ellenőrizhető a gumiabroncs kopásjelzőivel, amelyek folyamatos keresztirányú csíkok formájában jelennek meg a futófelületen a maximális kopáskor.
Jegyzet. A jelzőfények helyét a gumiabroncs oldalfalán háromszögekkel vagy egy rövidítéssel jelölik «TWI» (attól függően, hogy a gumiabroncs gyártója milyen jelölést használ).
10. A kerék feszességének ellenőrzéséhez csavarja ki a csavart, amely a díszkupakot a felnihez rögzíti..
11.... és vegye le a kupakot.
12. Ellenőrizze a kerekek rögzítőanyáinak belélegzését, és szükség esetén húzza meg őket 88-108 Нм nyomatékkal.