Szüksége lesz: hordozható lámpára, lapos szondákra, vonalzóra, tolómérőre, tolómérőre, mikrométerre, kaparóra.
1. Tisztítsa meg a dugattyúfejet a szénlerakódásoktól. Ha a dugattyún kopásnyomok, kiégés nyomai, mély karcolások, repedések vannak, cserélje ki a dugattyút. Tisztítsa meg a dugattyúgyűrűk hornyait. Ezt kényelmesen megteheti a régi gyűrű egy darabjával.
2. Tisztítsa meg az olajleeresztő nyílásokat egy megfelelő huzaldarabbal.
3. Ellenőrizze a holtjátékokat a dugattyúgyűrűk és hornyok között, előzetesen megtisztítva a gyűrűket a lerakódástól.
Névleges hézag, mm:
- 0,04–0,075 - felső kompressziós gyűrű 1;
- 0,03–0,065 - alsó kompressziós gyűrű 2;
- 0,02–0,055 - olajkaparó gyűrű 3.
Az összes gyűrű megengedett legnagyobb hézaga 0,15 mm.
4. A legpontosabb rések a dugattyún lévő gyűrűk és hornyok mérésével határozhatók meg. Ehhez a kerület mentén több helyen mikrométerrel mérjük meg a gyűrűk vastagságát, majd egy hézagmérővel mérjük meg a hornyok szélességét is több helyen a kerület mentén. Számítsa ki az átlagos távolságokat (különbség a gyűrű vastagsága és a horonyszélesség között). Ha legalább az egyik rés meghaladja a maximálisan megengedett értéket, cserélje ki a dugattyút gyűrűkre.
5. Mérje meg a gyűrűk reteszeinek hézagát úgy, hogy a gyűrűt egy speciális tüskébe helyezi. Ha nincs tüske, helyezze be a gyűrűt abba a hengerbe, amelyben dolgozott (vagy működni fog, ha új a gyűrű), tolja be a dugattyút tüskeként a hengerbe úgy, hogy az egyenletesen, torzulás nélkül illeszkedjen a hengerbe és mérje meg a hézagot a gyűrűzárban hézagmérővel. A névleges hézag 0,25–0,45 mm legyen, a megengedett legnagyobb (kopás következtében) - 1,0 mm. Ha a hézag meghaladja a határértéket, cserélje ki a gyűrűt.
6. Ha a rés kisebb, mint 0,25 mm, óvatosan csiszolja le a gyűrű végeit tűreszelővel.
Rizs. 5.14. Henger mérési diagram
7. Mérje meg a henger átmérőit két egymásra merőleges síkban (rizs. 5.14) (B - végig, A - a hengerblokkon keresztül) és négy öv (1, 2, 3 és 4). Ehhez szükség van egy speciális eszközre - egy tolómérőre. Névleges hengerméret (lásd a táblázatot. 5.1), az oválisság és a kúposság nem haladhatja meg a 0,05 mm-t. Ha a maximális kopási érték meghaladja a 0,15 mm-t, vagy a gömbölyűség meghaladja a megadott értéket, fúrja ki a hengereket a dugattyúk legközelebbi túlméretéig, hagyva 0,03 mm ráhagyást a hónolási átmérőre. Ezután a hengerek csiszolása, olyan átmérő tartása, hogy a dugattyú beszerelésekor a számított hézag a henger és a henger között 0,025–0,045 mm legyen. A blokk hibaelhárítását, fúrását és hónolását speciális berendezésekkel felszerelt műhelyekben kell elvégezni.
5.1. táblázat. A hengerek és dugattyúk névleges méretei
8. Ellenőrizze a hengerfejes blokk foglalat felületének síkságtól való eltérését. Rögzítsen egy féknyerget (vagy vonalzó) repülni:
- a blokk közepén;
- hosszanti és keresztirányban;
- a sík átlói mentén.
Minden helyzetben lapos hézagmérővel határozza meg a vonalzó és a sík közötti rést. Ez a laposságtól való eltérés. Ha az eltérés meghaladja a 0,1 mm-t, cserélje ki a blokkot.
9. Ellenőrizze a dugattyúk és a hengerek közötti holtjátékokat. A hézag a mért dugattyú- és hengerátmérő közötti különbség. A névleges rés 0,025-0,045 mm, a megengedett legnagyobb rés 0,15 mm. Ha a hézag nem haladja meg a 0,15 mm-t, akkor a következő osztályok dugattyúi választhatók úgy, hogy a hézag a lehető legközelebb legyen a névlegeshez. Ha a rés meghaladja a 0,15 mm-t, fúrja ki a hengereket és szerelje be a megfelelő túlméretes dugattyúkat. Mérje meg a dugattyú átmérőjét a szoknya alsó szélétől 10 mm távolságra, a dugattyúcsapra merőleges síkban.
10. A hajtórúd és a dugattyúcsoport alkatrészeinek cseréjekor a hengerek dugattyúit osztályonként és egy csoportot tömeg szerint kell kiválasztani, valamint a dugattyúk dugattyúcsapjait osztályonként és a hajtórudakat tömeg szerint. A dugattyúk és a hengerek összeillesztéséhez számítsa ki a köztük lévő távolságot. A hengerek dugattyúinak kiválasztásának kényelme érdekében az átmérőktől függően öt osztályba vannak osztva 0,01 mm-ig: A, B, C, D, E (lapon. 5.1).
A pótalkatrészeket három osztályba tartozó névleges méretű dugattyúkkal szállítjuk: A, C, E és két javítási méret (1. javítási méret - 0,4 mm-rel növelve, 2. - 0,8 mm-rel).
Tömeg szerint a dugattyúk három csoportra oszthatók: normál, 5 g-mal növelt és 5 g-mal csökkentett dugattyúk.
A túlméretezett dugattyúkhoz a pótalkatrészeket 0,4 és 0,8 mm-rel megnövelt túlméretezett gyűrűkkel szállítjuk. Az 1. javítóméret gyűrűire szám van rányomva «40», 2. - «80».
11. A hengerek osztályának megjelölése a blokk alsó síkján dombornyomással látható (illesztőfelület az olajteknőhöz) minden hengerrel szemben.
12. A dugattyú aljára a következő adatok vannak rányomva: 1 - dugattyúosztály átmérő szerint; 2 - a dugattyú beszerelési irányát mutató nyíl; 3 - motormodell.
13. Cserélje ki a repedt ujjakat. Az ujjnak könnyen be kell lépnie a dugattyúba a hüvelykujj erejével. Dugja be az ujját a dugattyúba. Ha az ujj rázása közben játékot érez, cserélje ki a dugattyút. Dugattyú cseréjekor válasszon egy ujjat az osztálynak megfelelően.
14. Cserélje ki a törött gyűrűket és az olajgyűrűtágítót.
15. Cserélje ki a dugattyúcsapot tartó törött vagy megrepedt biztosítógyűrűket. A rögzítőgyűrűk végeinek ugyanabban a síkban kell lenniük. Cserélje ki a hajlított gyűrűket.
16. Cserélje ki az elhajlott hajtórudakat. Cserélje ki az összekötő rudat, ha karcolások és mély karcolások vannak a felső fej hüvelyében 1. Cserélje ki a hajtórudat, ha a motor szétszerelése során azt tapasztalja, hogy a hajtórúd csapágyai elfordultak a hajtórúdban.
Figyelem! A hajtórudak a burkolatokkal együtt vannak megmunkálva, így nem bonthatók.
17. Illessze az ujját egy rúd felső fejébe. Ha az ujj mozgatásakor játékot érez, cserélje ki a hajtórudat. A kupakkal kiegészített összekötő rudakat a felső és az alsó fej tömege szerint osztályokba osztják.
18. A motorba azonos osztályú hajtórudakat kell beépíteni. A hajtórúd jelölése az alsó fejen és a hajtórúd sapkán található.
19. Ha mély kockázatok, karcolások, bevágások vannak a felületeken, amelyeken a tömítések működnek, a főtengelyt ki kell cserélni.
20. Mérje meg a főtengely fő- és hajtórúdcsapját. Főtengelycsapok névleges átmérője, mm:
- bennszülött - 50,799–50,819;
- hajtórúd - 47.830–47.850.
Ha a nyakak kopása vagy oválissága meghaladja a 0,03 mm-t, akkor azokat a legközelebbi javítási méretre kell csiszolni.
Négy javítási méret létezik, a nyak átmérőjének csökkenésével, mm:
- az első - 0,25;
- a második - 0,5;
- harmadik - 0,75;
- negyedik - 1.00.
21. Ha kisebb kopások, kockázatok, karcolások vannak a fő- és hajtórúdcsapokon 1, akkor azokat a legközelebbi javítási méretre kell csiszolni. Ezt a munkát ajánlott speciális műhelyben elvégezni. Csiszolás után csiszolja le a nyakakat és tompítsa el az olajcsatornák 2 éles széleit egy csiszoló kúppal. Mossa le a főtengelyt és fújja ki az olajjáratokat sűrített levegővel. Az összes nyak oválissága és kúpossága csiszolás után nem haladhatja meg a 0,005 mm-t. A nyak köszörülése után szerelje be a javító méretű perselyeket.
22. Ha a nyomófélgyűrűk munkafelületein karcok, kockázatok és leválások vannak, cserélje ki a félgyűrűket. Tilos a félgyűrűken bármilyen szerelési munkát végezni.
23. Mérje meg a főtengely axiális hézagát. Ehhez szerelje be a főtengelyt és a nyomófélgyűrűket a hengerblokkba, és húzza meg a fő csapágyfedeleket rögzítő csavarokat (cm. «Motor összeszerelés»).
24. Szerelje fel a jelzőt úgy, hogy a lába a tengely karimájának támaszkodjon. Csúsztassa el a főtengelyt a visszajelzőtől ütközésig, és állítsa a jelzőtűt nullára. Csúsztassa vissza a tengelyt. A jelző mutatja a rést. A főtengely névleges axiális hézaga 0,06–0,26 mm, a megengedett legnagyobb 0,35 mm. Ha a hézag meghaladja a megengedett legnagyobb értéket, cserélje ki a nyomófélgyűrűket.
A pótalkatrészeket két méretű nyomó félgyűrűvel szállítjuk: névleges - 2,31–2,36 mm és javítás (0,127 mm-rel nőtt) - 2,437–2,487 mm.
25. Ellenőrizze a hajtórudat és a fő csapágyakat. Cserélje ki a béléseket repedésekkel, horzsolásokkal, repedésekkel. Tilos a bélésen bármilyen beállítási munkát végezni.
A betétek névleges vastagsága, mm:
- bennszülött - 1,824–1,831;
- hajtórúd - 1,723-1,730.
A betéteket négy javítási méretű, megnövelt vastagságú, mm-es alkatrészben szállítjuk:
- az első - 0,25-tel;
- a második - 0,50-el;
- a harmadik - 0,75-tel;
- a negyedik - 1:00-ig.
26. Ellenőrizze a holtjátékokat a radikális csapágyak laza lapjai és a forgattyús tengely nyakai között. Ezt a munkát ajánlott speciális műhelyben elvégezni. Mérje meg a csapágyak és a fő csapágyak átmérőjét úgy, hogy a csapágysapkákat a blokkra szereli és a megfelelő nyomatékkal meghúzza. Számítsa ki a távolságot. Hézagok a csapágyak és a főtengelycsapok között:
- fő csapágyak (névleges 0,026-0,073 mm, megengedett legnagyobb 0,15 mm);
- hajtórúd csapágyak (névleges 0,02-0,07 mm, megengedett legnagyobb 0,1 mm).
Ha a hézag meghaladja a megengedett legnagyobb értéket, a főtengelyt a következő javítási méretre kell köszörülni.
Figyelem! A főtengely hajtórúdjának és főcsapjainak a javítási méretre való újraköszörülésekor a forgattyús tengely első pofájára a megfelelő bélyegzőt kell felhelyezni, például W 0,25 és K 0,25.
27. Szakműhelyben meg tudja mérni a főtengelycsapok kifutását.
Az ütemnek a következőnek kell lennie:
- az olajszivattyú meghajtó fogaskerekének főcsapjai és ülőfelülete legfeljebb 0,03 mm;
- a lendkerék leszállófelülete nem haladja meg a 0,04 mm-t;
- a csigák és tömítések felszállási felülete nem haladja meg a 0,05 mm-t.
28. Alaposan tisztítsa meg és öblítse át a főtengely olajjáratait.
29. Nem ajánlott a dugót saját kezűleg kinyomni, ehhez forduljon szakszervizhez.
30. Alaposan tisztítsa meg a hengerblokk felületeit a régi tömítő tömítések maradványaitól. Gondosan ellenőrizze a blokkot. Ha repedéseket talál, a blokkot ki kell cserélni a fő csapágysapkákra.
31. Ellenőrizze a hengerblokk hűtőköpenyének tömítettségét. Ehhez dugja be a vízszivattyú nyílását (szivattyú beszerelése tömítéssel) és öntsön fagyállót a hűtőköpenybe. Ha bármely helyen szivárgás észlelhető, akkor a blokk szivárog, és ki kell cserélni.
32. Vizsgálja meg a hengereket. Ha karcolások, karcolások, héjak és egyéb hibák vannak a hengertükrön, fúrja ki a hengereket a javítási méretre (ezt a munkát speciális műhelyben javasoljuk elvégezni) vagy cserélje ki a hengerblokkot. Különféle, 0,8 mm-nél mélyebb hibák esetén az egység nem javítható és ki kell cserélni.
33. Távolítsa el a lerakódást a hengerek felső részében. Ha a hengerkopás miatt szalag keletkezett ott, távolítsa el egy kaparóval.
34. Ellenőrizze a dugattyú aljának hűtésére szolgáló fúvókák meglétét és a hengerblokk ágyainak nyílásaiban való leszállás szilárdságát.