1. Távolítsa el a lerakódást a hengerblokk ágyainak szélein. Tisztítsa meg a lerakódásokat az ágyakban lévő olajhornyoktól.
2. A hengerblokk ágyában rögzítse a radikális csapágyak laza leveleit a szétszereléskor készült címkék szerint. A betétek beszerelésekor azok reteszantennáinak be kell jutniuk az ágyak hornyába.
3. Kenje meg a betéteket motorolajjal.
Figyelem! A betétek ágyba szerelése után végeik enyhén kilógnak, ezért a bélések helyes tájolása érdekében a csapágyfedelek csavarjainak végső meghúzásakor ügyeljünk arra, hogy mindkét vég kiemelkedése azonos legyen.
4. Szerelje be a főtengelyt a hengerblokkba.
5. Kenje meg a tartós félgyűrűket motorolajjal. Ügyeljen a félgyűrűk hornyaira: a félgyűrűk ezen oldalait a főtengely arcához kell rögzíteni.
6. Szerelje fel az acél-alumínium félgyűrűt (fehér szín) a középső ágy elülső oldaláról (vezérműtengely meghajtó oldala)...
7.... cermet (sárga szín) az ágy másik oldalán.
8. Forgassa el a félgyűrűket úgy, hogy a végük egy síkban legyen az ágy végével.
9. Helyezze be a laza leveleket a radikális csapágyak fedelébe a szétszereléskor készült címkék szerint. Ebben az esetben a betétek rögzítőantennáinak be kell lépniük a burkolatok hornyába.
10. Kenje meg a betéteket motorolajjal.
11. Szerelje fel a burkolatokat a jelöléseknek megfelelően. A fedők fel vannak címkézve (bevágások) a hengerszám szerint. Kivételt képez az ötödik borító, amelyen két jelölés található, valamint a második. A második burkolaton két menetes furat 1 található az olajtartály rögzítőcsavarjai számára. Ebben az esetben a hengerek számát a vezérműtengely-hajtás oldaláról számoljuk, és a burkolatokat a 2-es jelölésekkel az olajszűrő 3 szerelvényével ellentétes irányban szereljük fel.
Figyelem! A főtengely fő csapágyfedeleinek felszereléséhez használjon puha felületű sárgaréz, ólom vagy poliuretán kalapácsot. Tilos a burkolatokat a rögzítőelemek meghúzásával felszerelni, mert ez károsítja a burkolatok és a hengerblokk ülőfelületeit.
12. Kenje meg motorolajjal a burkolatok rögzítőcsavarjainak kivágását és végfelületeit.
13. Tekerje be a csavarokat és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal (lásd az 1. mellékletet) a következő sorrendben: először húzza meg a harmadik, majd a második és a negyedik, majd az első és az ötödik burkolat csavarjait. A csavarok meghúzása után forgassa el a főtengelyt 2-3 fordulattal - könnyen, elakadás nélkül kell forognia.
14. A beszerelés megkönnyítése érdekében kenje be az olajszivattyú tömítését vékony zsírréteggel és «ragasztó» őt a blokkhoz. Távolítsa el a felesleges zsírt.
15. Szerelje be az olajszivattyút és húzza meg a rögzítőcsavarokat (cm. «Az olajszivattyú ki- és beszerelése»).
16. A beszerelés megkönnyítése érdekében enyhén zsírozza be a hátsó olajtömítés rögzítő tömítését és «ragasztó» őt a blokkhoz. Távolítsa el a felesleges zsírt.
17. Szerelje fel a hátsó epiploon tartóját, és csavarja be a rögzítőcsavarokat.
18. Helyezze be a hajtórudat a dugattyúba a korábban tett jelöléseknek megfelelően úgy, hogy a hajtórúdon lévő méh száma a dugattyú eleje felé nézzen (egy nyíl irányul ebbe az irányba, kiütve a dugattyú aljának tetején).
19. Kenje meg a dugattyúcsapot motorolajjal, és helyezze be a csapot a dugattyúba és a hajtórúdba.
20. Szerelje fel a rögzítőgyűrűket a csap mindkét oldalára. Ugyanakkor ügyeljen arra, hogy a gyűrűket egyértelműen be kell helyezni a dugattyúhornyokba.
Figyelem! A nem egyértelműen a dugattyúhoronyban rögzített gyűrű járó motornál kipattan belőle, és véletlenül károkat okoz.
21. Szerelje fel az olajkaparó gyűrű bővítőjét a dugattyúra.
22. Szerelje be a dugattyúgyűrűket. Ezt speciális lehúzóval javasoljuk megtenni. Ha nincs ott, szerelje fel a gyűrűket a dugattyúra, óvatosan húzza szét a gyűrűk zárait.
23. A gyűrűk felszerelésének sorrendje: először az olajkaparó gyűrűt kell beszerelni (a gyűrűzárnak a tágulási rugós zár ellentétes oldalán kell lennie), majd az alsó kompressziós gyűrű, az utolsó - a felső tömörítés.
24. Ügyeljen arra, hogy a gyűrűkre dombornyomható legyen a felirat «GOE» vagy «TOP». A gyűrűket ezzel a felirattal felfelé kell felszerelni (a dugattyú aljára).
25. Forgassa el a gyűrűket a dugattyúhornyokban, hogy megbizonyosodjon arról, hogy könnyen forognak. Ha valamelyik gyűrű nem forog vagy ragad, ki kell cserélni.
26. Forgassa el a dugattyú gyűrűit úgy, hogy azok reteszei 120°-os szöget zárjanak be egymással.
27. Alaposan törölje le a főtengely összekötő rúdcsapjait egy tiszta ruhával.
28. Alaposan törölje le a hengertükröket egy tiszta ruhával, és kenje meg őket motorolajjal.
29. Helyezze be a betétet a hajtórúdba az előzőleg készített jelöléseknek megfelelően úgy, hogy a bélés antennája a hajtórúd hornyába kerüljön. Ezután kenje meg a bélést és a dugattyút motorolajjal.
30. Helyezzen egy speciális tüskét a dugattyúra, hogy összenyomja a dugattyúgyűrűket, és óvatosan engedje le a hajtórudat a hengerbe. Javasoljuk, hogy a forgattyús tengelyt előre elforgatja, hogy annak hajtórúdcsapja, amelyre a hajtórúd és a dugattyúcsoport fel van szerelve, a BDC-re legyen szerelve. A dugattyúkoronán lévő nyílnak a motor eleje felé kell mutatnia (a vezérműtengely-hajtás felé).
31. Erősen nyomja a tüskét a blokkhoz, és a kalapács fogantyújával nyomja be a dugattyút a hengerbe. Ha a tüske nem illeszkedik szorosan a hengerblokkhoz, a dugattyúgyűrűk eltörhetnek.
32. Helyezze fel a rúd alsó fejét egy forgattyús tengely nyakára.
33. Helyezze be a betétet a hajtórúd burkolatába a korábban készített jelöléseknek megfelelően úgy, hogy a bélés antennája a burkolat hornyába kerüljön. Ezután kenje meg a csapágyat motorolajjal.
34. Szerelje fel a hajtórúd sapkáját. A hajtórúd sapkáján és a hajtórúd alsó fején lévő jelöléseknek ugyanazon az oldalon kell lenniük.
35. Tekerje be a burkolat rögzítőcsavarjait és húzza meg a kívánt nyomatékkal (lásd az 1. mellékletet). Szerelje be a többi dugattyút ugyanígy.
36. Szerelje be az olajgyűjtőt, és húzza meg a rögzítés három csavarját.
37. Vigyen fel anaerob menetrögzítőt a lendkerék rögzítőcsavarjaira. Szerelje fel a lendkereket, a rögzítőlemezt és húzza meg a lendkerék rögzítőcsavarjait (cm. «A lendkerék eltávolítása, felszerelése és hibaelhárítása»).
38. A szerelés megkönnyítése érdekében vigyen fel enyhe zsírréteget a blokk felületére és «ragasztó» olajteknő tömítést hozzá.
39. Szerelje fel az olajteknőt és húzza meg a rögzítőcsavarokat (lásd az 1. mellékletet). Ezután szerelje össze a motort fordított sorrendben. A blokkfej felszerelését az alfejezet ismerteti «A hengerfej tömítés cseréje», vezérműtengely hajtószíj - alfejezetben «A vezérműszíj és a feszítőgörgő cseréje».