- nehéz motorindítás;
- instabil motorműködés;
- a motor leáll alapjáraton;
- a főtengely csökkentett alapjárati fordulatszáma;
- a motor nem fejleszti ki a teljes teljesítményt, nem elegendő a motor gyorsulása;
- meghibásodások a motor működésében, amikor az autó mozog;
- megnövekedett üzemanyag-fogyasztás;
- megnövekedett CH-tartalom a kipufogógázokban.
Szükséged lesz: imbuszkulcs «5-ig», lapos csavarhúzó, csavarkulcs «17-kor» (kettő), autoteszter.
1. Válassza le az injektor kábelköteg és a motor kábelköteg csatlakozóblokkját a reteszt lenyomva.
2. Végezze el az injektor tekercseinek első ellenőrzését. Ehhez váltakozva csatlakoztasson egy ohmmérőt a betétek érintkezőihez.
Jegyzet. Öt érintkező van beépítve a blokkba: négy az injektorok vezérlőjelének ellátására és egy közös «+12 V» (fekete csíkos karmazsindrót csatlakozik hozzá).
3. Csatlakoztassa a négy vezérlőcsapot egymás után a közös tűhöz, és minden esetben mérje meg az ellenállást. 11-15 ohmnak kell lennie. Ha egy vagy több mérésnél az ellenállásérték eltér a megadott értéktől, akkor előfordulhat, hogy a vizsgált injektorok vagy azok kábelkötege hibás.
4. Az injektorok pontosabb ellenőrzéséhez és cseréjéhez távolítsa el az üzemanyag-elosztót az autóból (cm. «Az üzemanyag-elosztócső eltávolítása és felszerelése»).
5. Csavarhúzóval csavarja le a fúvóka rugós kapcsát..
6.... távolítsa el a reteszt..
7.... és távolítsa el a fúvókát az üzemanyag-elosztócsőről. Ugyanígy távolítsa el a többi injektort.
8. A hibás befecskendező szelep azonosításához csatlakoztasson ohmmérőt az injektor érintkezőihez. 11-15 ohm ellenállást kell mutatnia. Ha a tekercsellenállás nem megfelelő, cserélje ki a hibás injektort, mivel az nem javítható.
Jegyzet. Ellenőrizzük a fúvókát a kipermetezett üzemanyagsugár alakjára és a szivárgásra szakosodott töltőállomásokon, mivel az ilyen ellenőrzés közvetlenül az autón nagyon tűzveszélyes.
Figyelem! A VAZ-2170 Lada Priora VAZ-21126-00 motorjának befecskendezői eredeti kialakításúak, és nem cserélhetők fel más modellek VAZ befecskendező motorjainak befecskendezőivel. Vásároljon új fúvókákat pontosan ugyanazokkal a jelölésekkel.
9. Amikor eltávolítja az injektorokat, ügyeljen arra, hogy a sín felőli oldalon lévő összes befecskendező szelepen cserélje ki az O-gyűrűket. Óvatosan feszítse át egy csavarhúzóval a gyűrű szélén..
10.... távolítsa el az O-gyűrűt a fúvókáról..
11.... és hasonló módon távolítsa el a gyűrűt a porlasztó oldaláról.
12. Ha a régi befecskendezőket szereli be, gondosan mossa le azok fúvókáit oldószerrel vagy karburátortisztítóval.
Figyelem! Az új O-gyűrűket gondosan, szerszám használata nélkül szerelje be, miután megkente őket motorolajjal.
Jegyzet. Az injektorokon lévő O-gyűrűk megegyeznek az üzemanyag-befecskendező rendszerrel rendelkező korai VAZ modellekre felszerelt többi gyűrűvel, és cserélhetők velük.
13. Az injektorok felszerelése előtt kenje meg az O-gyűrűket motorolajjal vagy WD-40-gyel.
14. Szerelje be az injektorokat az eltávolítással fordított sorrendben, rögzítse őket bilincsekkel a rámpára, és kissé előre megnyomja.
15. Az üzemanyag-elosztócső felszerelése, az üzemanyagvezeték csatlakoztatása és a kábelköteg-blokk csatlakoztatása után rögzítse a terminált «mínusz» az akkumulátoron fordítsa el az indítókulcsot 3-4 alkalommal a «I» (gyújtás) A bekapcsolás között 2-3 mp-es időközönként ellenőrizze a csővezeték és a fúvókatömítések csatlakozásának tömítettségét.
16. Szerelje fel az összes eltávolított alkatrészt az eltávolítás fordított sorrendjében.