Figyelem! Az üzemanyag-befecskendezéssel ellátott motor táprendszerében a nyomás 380 kPa (3,8 kgf/cm2). Ezért tilos az üzemanyag-vezeték csatlakozásait meglazítani, miközben a motor jár, vagy közvetlenül azután, hogy leállt. Az éppen leállított motoron az áramellátó rendszer javítási munkáinak elvégzéséhez először csökkenteni kell a nyomást az áramellátó rendszerben. 4-5 órával a motor leállítása után a nyomás a rendszerben jelentősen csökken (majdnem nullára).
1. Kapcsolja üres fokozatba, és fékezze le a járművet a rögzítőfékkel.
2. Távolítsa el a hátsó üléspárnát (cm. «Hátsó ülés ki- és beszerelése»).
3. Emelje fel a szőnyeg kivágott részét a napfénytető fölé.
4. Egy Phillips csavarhúzóval távolítsa el a két csavart, amelyek az akna fedelét rögzítik az üzemanyag-szivattyú felett..
5.... és távolítsa el a fedelet.
6. Nyomja meg a reteszt..
7.... és válassza le a kábelköteg-blokkot az üzemanyag-szivattyúról.
8. Indítsa be a motort, és hagyja járni, amíg az üzemanyag-elosztóból ki nem fogy az üzemanyag. Ezt követően a motor leáll.
9. Kapcsolja be az indítót körülbelül 3 másodpercre, hogy kiegyenlítse a nyomást a csővezetékekben.
10. Szerelje fel az összes eltávolított alkatrészt az eltávolítás fordított sorrendjében.