Szükséged lesz: Phillips csavarhúzóra, teszterre.
1. Nyomja meg a kábelköteg-blokk bilincsét..
2.... és válassza le a blokkot az alapjárati fordulatszám-szabályozóról.
3. Távolítsa el a két csavart, amelyek a szabályozót a fojtószelep-szerelvényhez rögzítik..
4.... és távolítsa el a szabályozót a fojtószelep-szerelvény furatából.
Jegyzet. Figyelem: a csatlakozás gumigyűrűvel van tömítve 1.
Jegyzet. Ne próbálja kihúzni vagy benyomni a szabályozó 2. szelepét, mert ez károsíthatja a szabályozót.
5. Kapcsolja a tesztert ohmmérő üzemmódba, és mérje meg az ellenállást a kapcsok között «A» És «BAN BEN» szabályozót, majd a kivezetések között «C» És «D». Az ellenállásnak 0,040–0,080 kOhm tartományban kell lennie.
Jegyzet. Az alapjárati fordulatszám-szabályozó házán nincsenek tűs jelölések, de ezek elhelyezkedése a kábelköteg-blokkon található megfelelő jelölésekkel meghatározható.
6. Amikor a szabályozót újra cseréli, ügyeljen a szeleptű vége és a rögzítőkarima közötti L távolságra - ez nem lehet több 23 mm-nél. Ha ez a távolság nagyobb, a szabályozótű a fojtószelep-szerelvény ülékének támaszkodik, és a szabályozó megsérül a rögzítőcsavarok meghúzásakor.
7. A szabályozó felszerelése előtt tisztítsa meg a szennyeződéstől az ülést és a fojtószelep-szerelvény levegőjáratát, valamint a szabályozó O-gyűrűje alatti felületet.
8. Kenje meg az O-gyűrűt motorolajjal, és szerelje be a szabályozót az eltávolítás fordított sorrendjében. A szabályozó rögzítőcsavarjai 3-4 Нм nyomatékkal húzódnak meg.