... tüske a meghajtott lemez központosítására (a hajtómű bemenő tengelyéről a fogaskerekek eltávolításával készíthető).
1. Távolítsa el a sebességváltót (cm. «Sebességváltó ki- és beszerelése»).
2. Ha felszereli a régi nyomólemezt, bármilyen módon jelölje meg a tárcsaház és a lendkerék egymáshoz viszonyított helyzetét, hogy a nyomólapot ugyanabban a helyzetben szerelje fel, mint az eltávolítás előtt (egyensúly megőrzésére).
3. Szerelje be a tüskét a nyomólemez furatába.
Jegyzet. A tengelykapcsolót tüske nélkül is eltávolíthatja, ugyanakkor a meghajtott tárcsát tarthatja: kieshet a tengelykapcsoló házából.
4. Miközben csavarhúzóval tartja a lendkereket az elfordulástól, távolítsa el a hat csavart, amelyek a tengelykapcsoló nyomólemez házát a lendkerékhez rögzítik. Egyenletesen lazítsa meg a csavarokat: a csavarkulcs minden fordulatával, átmérőjükben csavarról csavarra haladva.
5. Távolítsa el a tengelykapcsoló burkolat egységet a nyomólappal.
6. Távolítsa el a meghajtott lemezt a tüskével együtt.
7. A meghajtott lemez részein repedések nem megengedettek. Ellenőrizze a súrlódó betétek kopását 1. Ha a 2 szegecsfejek mélysége 0,2 mm-nél kisebb, a súrlódó betétek felülete olajos vagy a szegecskötések meglazultak, akkor a hajtott tárcsát ki kell cserélni. Ellenőrizze a csillapítórugók 3 rögzítésének megbízhatóságát a hajtott tárcsa agyának foglalataiban; ha a rugók eltörtek, a tárcsát ki kell cserélni.
8. Vizsgálja meg a vezetett korong verését, ha szemrevételezéssel megállapítja annak vetemedését. Ha a kifutás nagyobb, mint 0,5 mm, cserélje ki a lemezt.
9. Vizsgálja meg a lendkerék és a nyomólemez súrlódó felületeit, ügyelve arra, hogy nincsenek-e benne mély karcolások, horzsolások, bevágások, nyilvánvaló kopás és túlmelegedés jelei. Cserélje ki a hibás egységeket.
10. Szemrevételezéssel értékelje a nyomólemez tárcsarugójának 1 állapotát. Repedések jelenléte a rugón nem megengedett. A rugó szirmai és a tengelykapcsoló kioldó csapágya közötti érintkezési helyeknek ugyanabban a síkban kell lenniük, és nem lehetnek nyilvánvaló kopásnyomok (kopás nem haladhatja meg a 0,8 mm-t). Ellenkező esetben cserélje ki a nyomólemez egységet. Ha a ház és a nyomólap 2 részének szegecselt csatlakozásai meglazultak, cserélje ki a nyomólapot szerelvényként.
11. Szemrevételezéssel értékelje a nyomórugó tartógyűrűinek állapotát. A gyűrűknek mentesnek kell lenniük repedésektől és kopásnyomoktól. Ellenkező esetben cserélje ki a nyomólemez egységet.
12. A tengelykapcsoló beszerelése előtt ellenőrizze a hajtott tárcsa könnyű mozgását a sebességváltó bemenő tengelyének bordái mentén. Ha szükséges, szüntesse meg a beszorulás okát, vagy cserélje ki a hibás alkatrészeket.
13. Ügyeljen arra, hogy a hajtott tárcsa beépítésekor a nyomólap burkolatába az agy kiállóbb részét a nyomórugó felé kell irányítani.
14. A tengelykapcsoló beszerelésekor először szerelje be a meghajtott lemezt egy tüskével...
15.... majd a nyomólemez burkolatát három központosító csapra és csavarja fel a házat a lendkerékhez rögzítő csavarokat.
16. Tartsa a lendkereket csavarhúzóval az elfordulástól, egyenletesen húzza meg a tengelykapcsoló csavarjait a lendkerékhez: a kulcs minden egyes fordulatával csavarról csavarra haladva átmérőben. A csavarok meghúzási nyomatékát az 1. melléklet tartalmazza.
17. Távolítsa el a tüskét és szerelje be a sebességváltót.
18. Szerelje fel a tengelykapcsoló kioldó kábel alsó végét a sebességváltóra, és állítsa vissza az eredeti tengelykapcsoló kioldó kábel beállítását (cm. «A tengelykapcsoló kioldó kábelének cseréje»).
Jegyzet. A kábel eredeti beállításának visszaállítása előtt vissza kell állítani a tengelykapcsoló tárcsa béléseinek kopását kompenzáló mechanizmust eredeti állapotába, mivel amikor a tengelykapcsoló tárcsa teljesen elhasználódik, a kopáskompenzátor csúszka a helyén marad. legalacsonyabb pozíció. Új, kopás nélküli meghajtó lemez beszerelése után előfordulhat, hogy a kábel alsó végének menetes részének hossza nem lesz elegendő a kábel kiindulási helyzetének visszaállításához.
Jegyzet. A kopáskompenzáló mechanizmus eredeti helyzetbe állítása az L méret beállításával (cm. «A tengelykapcsoló kioldó kábelének cseréje») a póráz és a tengelykapcsoló villa karja között mozgassa ütközésig a tengelykapcsoló pedált - a mechanizmus rugója automatikusan visszahelyezi a csúszkát az eredeti helyzetébe. Ezután ismét ellenőrizze az L méretet, és szükség esetén állítsa be.