Két kulcsra lesz szüksége «13-kor».
1. Az autó aljáról 3-5 fordulattal lazítsa meg és csavarja ki a hajtómű vezérlőrúdján lévő bilincscsatlakozó csavar anyáját.
2. Csavarhúzóval kissé szélesítse ki a bilincs hornyát és a rúd végén lévő hornyot, hogy lehetővé tegye a rúd szabad mozgását a választórúdhoz képest, és állítsa a rudat semleges helyzetbe.
Rizs. 6.11. A sebességváltó kar helyzetének beállítási sémája: 1 – hátlap blokkoló karja; 2 - tengelyütköző; 3 – a sebességváltó karjának tengelye; 4 - tengelyperselyek; 5 - sebességváltó kar; 6 - távoli persely; 7 - a golyóscsapágy gömb alakú alátétje; 8 – a sebességváltó kar gömb alakú ujja; 9 - test padlója; 10 - golyóscsapágy; 11 - puffer; 12 - rugó; 13 - sablon 67.7834.9527; 14 - konzol alátét
3. Az autóban vegye le a váltókar fedelét a fogantyúról, engedje le a fedelet a karra, és helyezze be a kart úgy, hogy (egyenes) vége nagyjából függőleges. Ha elérhető a 67.7834.9527-es sablon, állítsa be a sebességváltó kart a következőképpen: a kar burkolatának eltávolítása mellett szerelje be a sablont a 14-es bélésablakba (rizs. 6.11) hátrameneti zár tartó. Illessze be a kar 5 tengelyének 2 ütközőjét a 13 sablon hornyába, és nyomja meg a sablonhoz keresztirányban anélkül, hogy az 1. konzol rugalmas deformációját okozná. Rögzítse az 5 kart ebben a helyzetben.
4. Az autó aljáról könnyű kézmozdulatokkal (hogy ne mozgassa a sebességváltó karokat) válassza ki a szár végjátékát hátrafelé és a szögjátékát az óramutató járásával ellentétes irányba.
5. Húzza meg a járom rögzítőcsavar anyáját úgy, hogy a járom 1–3 mm-re legyen a rúd végétől.