Rizs. 6.8. A kimenő tengely adatai: 1 - anya; 2 - tolólap; 3 - az 5. fokozat szinkronizálójának csúszó tengelykapcsolója; 4 - csúszó tengelykapcsoló-agy; 5 – a szinkronizáló blokkoló gyűrűje; 6 - V sebességváltó; 7 - fogaskerék persely; 8 - tolóalátét; 9 - golyóscsapágy; 10 - tolóalátét; 11 - IV sebességfokozat; 12 – a szinkronizáló hajójának zárgyűrűje; 13 - a III és IV sebességfokozat szinkronizálójának csúszó tengelykapcsolója; 14 - csúszó tengelykapcsoló-agy; 15 – III áttétel fogaskerék; 16 – a II áttétel fogaskereke; 17 - az I és II sebességfokozat szinkronizálójának csúszó tengelykapcsolója hátrameneti fogaskerekével; 18 - az I és II sebességfokozat szinkronizálójának csúszó tengelykapcsolójának agya; 19 - szinkronizáló rugó; 20 - cracker; 21 - rögzítő; 22 - az 1. sebesség fogaskereke; 23 - fogaskerék, amely a fő fogaskereket vezeti; 24 - rögzítőgyűrű; 25 - hengergörgős csapágy
A szekunder tengely részletei a 2. ábrán láthatók. 6.8.
Szüksége lesz: két nagy lapos pengéjű csavarhúzóra, egy kalapácsra, egy puha fém driftre és egy lapos tapintóra.
1. Távolítsa el a másodlagos tengelyt a sebességváltóból (cm. «A sebességváltó szétszerelése és alkatrészeinek hibaelhárítása»).
2. Kis erővel szorítsa be a tengelyt egy puha fémpofákkal ellátott satuba.
Figyelem! A kimenő tengelyt az első csapágy belső gyűrűjéhez egy satuba kell befogni, puha párnákkal a pofákon. Húzza meg a satut úgy, hogy a tengely kézzel dönthető legyen, különben a csapágy futófelülete megsérülhet.
3. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt a tengely elülső végéről, amely az első csapágy belső gyűrűje alá van szerelve.
4. Két csavarhúzóval nyomja le az első csapágy belső görgőjét a tengelyről. A gyűrű gallérja a végső hajtómű felé irányul.
5. A satut kinyitva fektessük az 1. sebességfokozatot két támasztékra. A fából készült tömítésen keresztül kalapácsütésekkel nyomja meg az 1. fogaskerekes fogaskereket a végső hajtóművel a tengelyről.
6. Távolítsa el a végső hajtóművet a tengelyről. Felhívjuk figyelmét, hogy a fogaskerék belső átmérőjén lévő letörés az 1. sebességfokozat felé irányul.
7. Távolítsa el az 1. fogaskereket a tengelyről. A fogaskeréken lévő kúp a szinkronizáló felé irányul.
8. Jelölje meg az 1. blokkológyűrűt a 2. tengelykapcsolóhoz képest. Üzem közben a gyűrű fogai belefutnak a tengelykapcsoló fogaiba, ezért összeszereléskor a gyűrűt ugyanabban a helyzetben kell felszerelni. Távolítsa el a szinkronizáló 1. fokozatának blokkológyűrűjét.
9. Ismét rögzítse a tengelyt a satuban, és távolítsa el a szinkronizáló hajójának zárógyűrűjét.
10. Két nagy csavarhúzóval, erőt kifejtve a 2. fokozatra, nyomja le az 1. és 2. fokozat szinkronizálóját a tengely bordáiról.
11. Távolítsa el a szinkronizálót a 2. sebességfokozat 1 blokkológyűrűjével, és jelölje meg a gyűrűt 1 a szinkronizáló 2 tengelykapcsolójához képest.
12. Távolítsa el a 2. fogaskereket a tengelyről. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a fogaskeréken lévő kúp a szinkronizáló felé irányul.
13. Fordítsa meg a tengelyt, és két nagy csavarhúzóval nyomja le a hátsó csapágyat a tengelyről. Ebben az esetben a csapágy nyitott oldala a 4. fokozat fogaskereke felé néz.
14. Távolítsa el a nyomóalátétet.
15. Távolítsa el a 4. fokozatot. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a fogaskeréken lévő kúp a szinkronizáló felé irányul.
16. Jelölje meg az 1. blokkológyűrűt a 2. szinkronizáló hüvelyhez képest. Távolítsa el az IV szinkronizáló fogaskerék blokkológyűrűjét.
17. Távolítsa el a szinkronizáló hajójának zárógyűrűjét.
18. A satu kicsavarása után helyezze a III-as fogaskerekek fogaskerekét két támasztékra, és egy puha tömítésen kalapácsütésekkel nyomja le a III-as és IV-es fogaskerekek szinkronizálóját a tengely bordáiról.
19. Távolítsa el a szinkronizálót a harmadik sebességfokozat blokkoló gyűrűjével, és jelölje meg a gyűrűt 1 a szinkronizáló tengelykapcsolóhoz 2 képest. Ügyeljen arra, hogy a tengelykapcsoló hornya a 3. sebességfokozat felé irányuljon.
20. Szerelje ki a 3. fokozatot. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a fogaskeréken lévő kúp a szinkronizáló felé irányul.
21. Alaposan tisztítsa meg, öblítse le és szárítsa meg a kimenő tengely részeit.
22. Ellenőrizze egy tengely állapotát. Gödrösödés jelenlétében (kagylók) a csapágyak csapágyain vagy kopásnyomok esetén a tengelyt ki kell cserélni.
23. Ellenőrizze a fogaskerekek állapotát. Cserélje ki a fogaskerekeket, ha a fogak kitöredezettek és kitöredezettek, a belső lyukak karcolódnak vagy kopás jelei vannak a fogak munkafelületén. Ha a szálkorona fogainak végein jelentős zúzódás vagy repedés tapasztalható, akkor a fogaskerekek cseréje is szükséges.
24. Ellenőrizze a csapágy könnyű forgását. Ha a futópályák vagy a golyók sérültek, és ha játék van a csapágyban (A radiális hézag a csapágyban nem haladhatja meg a 0,04 mm-t) cserélje ki a csapágyat.
25. Ellenőrizze a szinkronizálók blokkológyűrűinek állapotát. Ha a fogaskerekeken bemetszések és forgácsok vannak, vagy a kúpokon jelentős kopás található, cserélje ki a zárógyűrűket.
26. Ellenőrizze a holtjátékot a fogaskerekek és a megfelelő zárógyűrűk között. Ehhez erősen szerelje fel a zárógyűrűt a megfelelő fogaskerék kúpjára, pl. «darál» többször fordítsa a kúphoz, és mérje meg a hézagot lapos hézagmérővel. A legkisebb megengedett rés 0,6 mm. Ha ez kevesebb, akkor a zárógyűrűt ki kell cserélni.
Jegyzet. A zárógyűrű cseréjekor ellenőrizze az új gyűrű és a fogaskerék közötti hézagot is. Ehhez tegye a gyűrűt a fogaskerék kúpjára, és rázza meg, a játék elfogadhatatlan.
27. Ha a nyomógyűrűkön horzsolást és deformációt találunk, illetve ha a rögzítőgyűrűk elvesztik rugalmasságukat, cseréljük ki őket.
28. Összeszerelés előtt tisztítsa meg a másodlagos tengely olajcsatornáit.
29. Gyűjtse össze a másodlagos tengelyt sorrendben, a visszatérés az eltávolításhoz. Ezzel egyidejűleg szerelje fel a régi zárógyűrűket az előzőleg készített jelöléseknek megfelelően. Szerelje be az új gyűrűket úgy, hogy a kis kiemelkedések a gyűrűn legyenek (hiányzó fogak) egybeesik a szinkronizáló agy hornyaival, ahol a reteszek fel vannak szerelve.
30. Nyomja meg a hátsó tengely csapágyát egy megfelelő tüskével, csak a csapágy belső gyűrűjére fejtve ki erőt.
31. Az első csapágy belső görgőjének felszerelése előtt először szerelje fel a tartógyűrűt, és csak ezután nyomja a csapágy belső görgőjét a tartógyűrűhöz egy megfelelő tüskével.
32. Összeszerelés után ellenőrizze a szinkronizálók működését. Ehhez kézzel állítsa a szinkronizáló tengelykapcsolókat a megfelelő fokozatba.