A munka elvégzéséhez szüksége lesz egy 4-5 mm belső átmérőjű átlátszó vinil csőre, csőszerelvényekhez speciális kulcsokra 7 és 8 mm-re, fékfolyadék leeresztő edényre, a gyártó által ajánlott új fékfolyadékra, átvizsgálásra. árok vagy felüljáró.
Asszisztenssel dolgozunk.
Végrehajtási sorrend
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. «Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).
2. Távolítsa el a fő fékhenger tartályfedelét.
Figyelem! Annak elkerülése érdekében, hogy szivattyúzás közben levegő kerüljön a fékrendszer hidraulikus hajtásába, ügyeljen arra, hogy a fékfolyadék szintje a tartályban ne csökkenjen a MIN jelzés alá.
3. Egy ronggyal megtisztítjuk a szennyeződéstől a jobb hátsó kerék fékhengerének szerelvényét és a körülötte lévő felületet.
4. Távolítsa el a gumi védősapkát a légtelenítő szelepről.
5. A légtelenítő szerelvényre speciális vagy 7 mm-es gyűrűs kulcsot teszünk,...
...majd egy átlátszó vinilcső. A cső másik végét leeresztjük egy fékfolyadékkal részben feltöltött átlátszó tartályba.
6. Az asszisztens 3-5-ször lenyomja a fékpedált és lenyomva tartja.
7. Elzárjuk a légtelenítő szelepet, amíg a folyadék el nem kezd kifolyni belőle.
8. Miután a fékfolyadék már nem folyik ki a csőből, becsomagoljuk a szerelvényt.
9. Addig ismételjük a 6-8. bekezdésekben leírt lépéseket, amíg a légbuborékos fékfolyadék már nem jön ki a henger szerelvényéből, időnként ellenőrizzük a fékfolyadék szintjét a fő fékhenger tartályában, majd végül meghúzzuk a légtelenítést. szelep 6 Nm nyomatékra.
10. Távolítsa el a vinil csövet és a kulcsot a légtelenítő szerelvényről, tegyen rá gumis védőkupakot.
11. Ezután távolítsa el a kupakot...
... és szivattyúzza a bal első kerék fékhengerét.
12. Ugyanígy szivattyúzzuk a bal hátsó és jobb első fékszerkezet hengereit a jelzett sorrendben, figyelve a folyadékszintet a fő fékhenger tartályában.
13. A fékpedál lenyomásával ellenőrizzük a hidraulikus hajtás működését és a szerelvények folyadékszivárgásának hiányát. Ha a pedál «puha» vagy normál üzemi helyzete alá tolódik, újra ellenőrizzük a fékrendszer tömítettségét és megismételjük a hidraulikus hajtás szivattyúzását.
14. Ellenőrizzük és szükség esetén normálra állítjuk a folyadékszintet a főfékhenger tartályában (cm. «A fékfolyadék szintjének ellenőrzése»).