A munka elvégzéséhez speciális 13 mm-es kulcsra lesz szüksége a csővezetékek rögzítésére szolgáló szerelvényekhez és egy gumi izzóra (vagy fecskendőt).
Visszavonás
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. «Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).
2. Távolítsa el a légbeszívó rendszer hangtompítóját és a légszűrő házát (cm. «Légszűrő - ki- és beszerelés»).
3. Kapcsolja ki és távolítsa el a tartály fedelét. Fecskendővel vagy gumiburával kiválasztjuk a fékfolyadékot a tartályból, és visszahelyezzük a kupakot.
4. Nyomja meg a reteszt, és válassza le a kábelköteg blokkot az érzékelőről.
5. Speciális 13 mm-es csavarkulccsal csavarja ki a két fékcső csatlakozóit...
... és óvatosan távolítsa el a csöveket a hengerből anélkül, hogy nagyon meghajlítaná őket.
Figyelem! Ne engedje, hogy a fékfolyadék érintkezzen az autó karosszériájával, mert károsíthatja a fényezést. Ha fékfolyadék kerül a fényezésre, a lehető leghamarabb mossa le bő vízzel.
6. 13 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki a főfékhengert rögzítő két anyát.
7. Távolítsa el a fő fékhenger egységet a tartállyal együtt.
8. Ha szükséges, távolítsa el a tartályt.
Telepítés
Megjegyzés. A főfékhenger és a vákuumfékrásegítő közötti kapcsolat gumigyűrűvel van tömítve. Sérülés esetén a gyűrűt ki kell cserélni.
1. Szerelje be a főfékhengert fordított sorrendben. Húzza meg a hengerrögzítő anyákat 21 Nm nyomatékkal, a csőszerelvényeket - 14 Nm.
2. Csatlakoztassa a kábelköteg blokkot az érzékelőhöz.
3. Töltse fel a tartályt új fékfolyadékkal, és szivattyúzza a fékrendszer hidraulikus hajtását (cm. «Hidraulikus fékhajtás - szivattyúzás»).