Végrehajtási sorrend
1. Távolítsa el a fékdobot (cm. «Hátsó fékdobok - csere»).
Figyelem! Annak elkerülése érdekében, hogy a dugattyúk kiesjenek a működő fékhengerből, ne nyomja le a fékpedált eltávolított fékdob mellett.
2. A dob munkafelületének vizsgálatakor megbizonyosodunk arról, hogy nincsenek rajta repedések, mély hornyok.
3. Tolómérővel megmérjük a dob belső átmérőjét, ami nem lehet több 204,45 mm-nél.
Megjegyzés. A dob jelentős kopása esetén a munkafelület külső szélén váll képződik, amely megzavarhatja a pontos mérést. Ebben az esetben a mérés elvégzéséhez körreszelővel csökkentse a vállat.
Figyelem! Sérült dob vagy a megengedett legnagyobb átmérőig kopott (cm. «Referencia adat», fül. 13.1) cserére szorul. Ebben az esetben mindkét fékdobot ki kell cserélni.
4. Szemrevételezéssel határozza meg a fékbetétek súrlódó betéteinek állapotát, és mérje meg vastagságukat a legnagyobb kopás helyén.
Megjegyzés. Tolómérővel történő mérésnél vegye figyelembe a betétalap vastagságát (mérje meg az alap vastagságát, és vonja ki ezt az értéket a kapott értékből).
Figyelem! Ha az egyik betét vastagsága kisebb a megengedettnél, akkor a jobb és a bal kerék mind a négy fékbetétjét kicseréljük (cm. «Hátsó fékbetétek - csere»).
Megjegyzés. A fékdob felszerelése előtt speciális féktisztítóval megmunkáljuk a munkafelületét és a betétbetéteket.
5. Szerelje fel a fékdobot fordított sorrendben.
6. Hasonlóképpen ellenőrizzük a másik kerék hátsó fékmechanizmusát.
7. Ellenőrizze a hátsó fékcsövek állapotát (lásd fent, «Az üzemi fékrendszer meghajtásának ellenőrzése»).
Figyelem! A sérült tömlők szétrepedhetnek, és ki kell cserélni (cm. «Fékcsövek - csere»).
8. Az ellenőrzés után nyomja meg többször a fékpedált, hogy a betétek a fékdobhoz kerüljenek.
9. Állítsa be a rögzítőféket (cm. «Rögzítőfék - beállítás»).