A munka elvégzéséhez speciális kulcsra lesz szüksége a fékrendszer 11 mm-es rögzítéséhez.
Az első fékcső cseréje
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. «Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).
2. Távolítsa el az első kereket (cm. «Kerékcsere»).
3. 13 mm-es csavarkulccsal a csővezeték-szerelvényekhez csavarja le a csövet a tömlőhöz rögzítő szerelvényt.
4. Enyhén húzza vissza a csövet, és távolítsa el a nyomólemezt.
5. Távolítsa el a tömlő hegyét a tartókonzolról.
6. Egy 14 mm-es csavarkulccsal a csőszerelvényekhez csavarja le a tömlő hegyét és távolítsa el a féktömlőt.
7. Szerelje fel az első féktömlőt fordított sorrendben. A féktömlő hegyét 17 Nm nyomatékkal húzzuk meg. Amikor a féktömlőt a konzolhoz rögzíti, ügyeljen arra, hogy a tömlő ne legyen megcsavarodva. Húzza meg a fékcső szerelvényét 14 Nm nyomatékkal.
8. Szerelje fel a kereket.
9. Hasonlóképpen cseréljük ki a féktömlőt az autó másik oldalán.
10. Töltsön új fékfolyadékot a főfékhenger tartályába, és légtelenítse a fékrendszert (cm. «Hidraulikus fékhajtás - szivattyúzás»).
A hátsó fékcsövek cseréje
1. Felkészítjük az autót a munkára, és kilátó árokra vagy felüljáróra szereljük (cm. «Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).
2. A féktömlő hegyeit megtisztítjuk a szennyeződéstől a fékcsövek rögzítési helyein, és behatoló zsírral kezeljük.
3. Egy 13 mm-es csavarkulccsal csőszerelvényekhez csavarja le a csövek tömlő hátsó végéhez való rögzítésére szolgáló szerelvényeket.
4. Ugyanezzel a csavarkulccsal csavarja le a csőszerelvényt a tömlő elülső végéről.
5. Távolítsa el a rugós lemezeket, és vegye le a tömlővégeket a konzolról (lásd fent) és távolítsa el a tömlőt.
6. Szerelje fel a féktömlőt fordított sorrendben. A fékcsövek idomait 14 Nm nyomatékkal meghúzzuk.
7. Hasonlóképpen cseréljük ki a második féktömlőt is.
8. Töltsön új fékfolyadékot a főfékhenger tartályába, és légtelenítse a fékrendszert (cm. «Hidraulikus fékhajtás - szivattyúzás»).