Megjegyzés. Gyárilag a gömbcsukló szegecsekkel van felszerelve a karra.
Ezért a gömbcsukló meghibásodása esetén a kar szerelvényt ki kell cserélni. A gömbcsuklót csak fúrószegecsekkel lehet cserélni. Kényelmesebb a cseremunkát az eltávolított első felfüggesztő karon elvégezni.
A munka elvégzéséhez szüksége lesz egy autóállványra, egy emelőre, ékékekre, egy gömbcsukló-húzóra, egy fúróra fémfúrókészlettel (ha a gömbcsuklót még nem cserélték ki).
Visszavonás
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. «Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»), szerelje fel az ütközőket a hátsó kerék alá, és lógassa ki az autó elejét.
2. Távolítsa el a kereket (cm. «Kerékcsere»).
3. Fémkefével megtisztítjuk a gömbcsukló csap anyáját és menetét a szennyeződéstől és a rozsdától...
...és kezelje őket átható kenőanyaggal.
4. 18 mm-es csavarkulccsal csavarja ki a gömbcsukló csapját rögzítő anyát.
5. Egy rögzítőkengével nyomja le a kart, amíg a gömbcsukló csapja ki nem jön a kormánycsukló szeméből.
Ajánlást. Ha a gömbcsukló csap nem jön ki a kormánycsukló furatából, akkor univerzális és olcsó villahúzóval lehet leválasztani.
Ajánlást. Ehhez behelyezzük a kormánycsukló és a gömbcsukló fedele közé, és a kalapács éles ütésével a lehúzó végén kinyomjuk az ujjat a kormánycsuklóból. Ebben az esetben szem előtt kell tartani, hogy a gömbcsukló burkolata valószínűleg megsérül.
Megjegyzés. Ha a gömbcsukló már ki lett cserélve, akkor azt három csavarral önzáró anyákkal kell rögzíteni az első felfüggesztő karhoz. A cseréjét anélkül végezzük, hogy a kart levennénk az autóból. Ehhez csavarja ki a rögzítőcsavarok három anyáját, és válassza le a tartót a karról.
6. Az első felfüggesztő kar elülső rögzítésének csavarjához való hozzáféréshez 16 mm-es villáskulccsal lazítsa meg az első segédkeret hossztartójának elülső rögzítésének csavarját.
7. 13 mm-es villáskulccsal csavarja ki a hossztartó hátsó rögzítésének két csavarjának anyáját, 10 mm-es villáskulccsal tartva a csavarokat a forgástól.
8. Távolítsa el a csavarokat a furatokból, egy gumiütővel ellátott kalapács ütéseivel befelé toljuk a hosszanti gerenda hátát.
9. 18 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki a kar elülső rögzítésének csavarját.
10. A kar szerelvény 18 mm-es villáskulccsal történő eltávolításához csavarja le a felfüggesztő kar hátsó támasztékát rögzítő csavar anyáját, egy azonos méretű dugókulccsal tartva a csavart az elfordulástól.
11. Kiveszünk egy csavart, és egy gömb alakú támasztékkal összefogva leszedjük a kart az autóból.
Golyócsukló csere
1. Rögzítjük a kart egy satuban, és kifúrjuk a gömbcsuklót a karhoz rögzítő szegecseket.
2. Távolítsa el a szegecseket és távolítsa el a gömbcsuklót.
3. Új gömbcsuklót szerelünk fel és rögzítjük a karra a gömbcsukló készletben található három csavar segítségével.
Figyelem! A gömbcsukló csavarjainak fokozott szilárdságúaknak, az anyáknak pedig önzárónak kell lenniük; hagyományos rögzítőelemek használata nem megengedett.
Telepítés
1. Az új kart fordított sorrendben szereljük be anélkül, hogy a csavarok és a rögzítőelemek anyáját a végéig meghúznánk.
2. A gömbcsukló csapját behelyezzük a kormánycsuklóba, és 62 Nm nyomatékkal húzzuk meg annak rögzítőanyáját.
3. Felszereljük a kereket és leeresztjük az autót a tartófelületre.
4. Húzza meg a kar rögzítőcsavarjait 180 Nm nyomatékkal.
Ajánlást. A gömbcsukló leválasztásával kapcsolatos munka elvégzése után ellenőrizze a kerekek dőlésszögét egy erre szakosodott szervizben.