Figyelem! A lengéscsillapítókat és a rugókat párban kell cserélni, még akkor is, ha csak az egyik hibás.
A munka elvégzéséhez kerékékekre, autóállványra, emelőre, speciális szerszámra lesz szüksége a lengéscsillapító rúd anyájának lecsavarásához (6 mm-es csavarkulcs és 18 mm-es Z-kulcs használható rögzítőelem helyett).
Visszavonás
1. Felkészítjük az autót a munkára (lásd: Gépjármű előkészítése szervizre és javításra.
2. Hornyolt csavarhúzóval feszítve távolítsa el a díszburkolatot.
Ajánlást. Ha szétszereléshez eltávolítja a rugóstagot, lazítsa meg a lengéscsillapító rúd anyáját egy speciális szerszámmal...
...vagy 18 mm-es Z-kulccsal, miközben 6 mm-es imbuszkulccsal tartja a szárat az elfordulástól.
3. Egy 13 mm-es kulccsal csavarja ki a három csavart, amelyek az állványt a testhez rögzítik.
4. A hátsó kerekek alá ütközőket szerelünk fel, és kilógatjuk az autó elejét.
5. Távolítsa el az első kereket (cm. «Kerékcsere»).
6. Válassza le a bukókeretet a lengéscsillapító tartóról (cm. «Kipörgésgátló - csere»).
7. Válassza le a keréksebesség-érzékelő vezetékét és a féktömlőt a fogaslécen lévő tartóról.
8. Megtisztítjuk a kormánycsukló csavarjainak anyáját az első felfüggesztés rugóstagjához a szennyeződéstől...
...és kezelje őket átható kenőanyaggal.
9. Egy 21 mm-es villáskulccsal csavarja ki a két anyát, egy azonos méretű kulccsal tartva a csavarokat az elfordulástól.
10. Távolítsa el a csavarokat, és válassza le a kormánycsuklót a fogaslécről.
11. A fogaslécet eltávolítjuk a kerékívről és egy satuba szorítjuk, fahasábokat helyezünk el.
Szét- és összeszerelés
Első felfüggesztés rugóstag: 1 - a rugó felső tartócsésze csapággyal; 2 - állványtartó; 3 - csavarok az első felfüggesztés rugóstagjának a testhez való rögzítéséhez; 4 - lengéscsillapító rúd anyája; 5 - kompressziós löket pufferegység a lengéscsillapító rúd védőburkolatával; 6 - rack rugó; 7 - lengéscsillapító
Figyelem! Légy óvatos! Az összenyomott rugónak sok energiája van, és ha a nyakkendő elszakad, kiegyenesedik, sérülést okozhat. Ne lazítsa meg a lengéscsillapító rúd anyáját, amíg a rugó biztonságosan nincs rögzítve.
1. Speciális rugórögzítőket szerelünk fel, és mindkét oldalról egyenletesen húzzuk meg a rugót, amíg a terhelés el nem távolodik a rugó felső csészéből.
2. Távolítsa el a lengéscsillapító rúd anyájának védőburkolatát.
3. 18 mm-es Z-alakú villáskulccsal csavarja le a lengéscsillapító rúd anyáját 4, 6 mm-es imbuszkulccsal tartva a rudat az elfordulástól.
4. Távolítsa el a 2 fogasléc felső támasztékát és az 1 rugószerelvény felső támasztócsészéjét a nyomócsapággyal.
5. Óvatosan távolítsa el a 6 rugót a lengéscsillapító rúdról 7 (a hevederek eltávolítása nélkül).
6. Távolítsa el a nyomólöket ütközőt 5 a rúdszerelvényről védőburkolattal.
7. A szárat teljesen kinyújtva és süllyesztve ügyelünk a lengéscsillapító jó állapotára. Ha a rúd mozgatásakor zuhanás, rándulás vagy idegen hang hallható, mindkét lengéscsillapítót kicseréljük.
8. Ellenőrizzük az első felfüggesztés minden elemének épségét, használhatóságát, kiemelt figyelmet fordítunk a rugó felső tartócsésze csapágyának állapotára. A sérült vagy erősen kopott alkatrészeket ki kell cserélni.
9. A rugó tekercseinek éleinek összeszerelésénél az alsó és felső csészék speciális nyúlványaira támaszkodunk.
10. Szerelje össze az első felfüggesztés rugóstagját fordított sorrendben. Új önzáró száras anyát szerelünk be és 62 Nm nyomatékkal húzzuk meg.
Telepítés
1. Szerelje fel az állványt az autóra. A fogasléc felső tartásának csavarjait 44 Nm nyomatékkal húzzuk meg, a kormánycsukló csavarjainak anyáját - 105 Nm, és a bukórúd rugóstagjának anyáját - 44 Nm.
2. Hasonlóképpen megjavítjuk a második első futómű rugót.