Figyelem! A lengéscsillapítókat párban kell cserélni, még akkor is, ha csak az egyik hibás. Ne távolítsa el egyszerre mindkét lengéscsillapítót felfüggesztett jármű mellett, mivel a hátsó felfüggesztés túlzott lesüllyesztése károsíthatja a fékcsöveket és -tömlőket. Ennek elkerülése érdekében szereljen fel támasztékokat a hátsó felfüggesztő karok alá.
A munka elvégzéséhez autóállványra lesz szüksége.
A munkavégzés szükségességét a hátsó felfüggesztés műszaki állapotának ellenőrzése során állapítják meg (cm. «A hátsó felfüggesztés műszaki állapotának ellenőrzése»).
A lengéscsillapítók teljes diagnosztikája speciális állványok nélkül lehetetlen. A lengéscsillapító műszaki állapotát önállóan csak külső jelekkel ellenőrizheti:
- működés közben a lengéscsillapító kopog, vagy más idegen hangot ad ki;
- a munkafolyadék szivárog;
- mechanikai sérülés (testhorpadás, szársorja vagy korrózió, szár deformáció).
Ha ezeket a hibákat észleli, a lengéscsillapítót ki kell cserélni.
Ajánlást. Ha kétségei vannak a lengéscsillapítók egészségével kapcsolatban, jobb, ha eltávolítja őket, és egyenként ellenőrizheti őket, többször süllyesztve és meghúzva a szárat. Egy ilyen ellenőrzés nagyobb valószínűséggel azonosítja a hibás lengéscsillapítókat, mint az autóra szerelve. A szakítószilárdság három-négyszerese legyen a nyomószilárdságnak. A rúdnak egyenletesen kell mozognia a teljes löket során. Ugyanakkor a lengéscsillapítók nem adhatnak ki gurgulázó és egyéb idegen hangokat (kivéve az áramló folyadék alig hallható hangját). A gázzal töltött lengéscsillapító rúdjának segítség nélkül simán ki kell csúsznia a testből. Ha bármilyen meghibásodásra utaló tünetet észlel, a lengéscsillapítókat ki kell cserélni. Ha a lengéscsillapítók teljesítményében akár enyhe különbség is érezhető, akkor azokat is ki kell cserélni.
Visszavonás
1. Felkészítjük az autót a munkára, és az autó hátulját állványra akasztjuk, vagy kilátó árokra vagy felüljáróra szereljük az autót (cm. «Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).
Ajánlást. Ha a munkát vízszintes platformon végzik (felüljáró és ellenőrző árok nélkül), akkor a kényelem kedvéért eltávolíthatja a hátsó kerekeket.
2. Állványt szerelünk a kar alá, és kissé leengedjük az autót az emelőre.
3. 16 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki a lengéscsillapító két rögzítőcsavarját.
4. Egy 21 mm-es kulccsal csavarja ki a rögzítőcsavart...
...és távolítsa el a lengéscsillapítót.
5. Befogjuk a lengéscsillapító rudat! és egy 13 mm-es kulccsal csavarja ki a szár anyát.
6. Vegye le a lengéscsillapító rúdról! felső támaszték, kompressziós puffer és védőburkolat.
7. Távolítsa el a védőburkolatot a pufferről.
8. Megvizsgáljuk az összes eltávolított alkatrészt. A kopott vagy sérült alkatrészeket kicseréljük.
9. Megvizsgáljuk az eltávolított lengéscsillapítót. Ha folyadékszivárgásra utaló jelek vannak, vagy az alsó rögzítő perselye erősen elkopott, cseréljük ki a lengéscsillapítót.
10. A lengéscsillapító rudat teljesen kinyújtva és süllyesztve ellenőrizzük a teljesítményét. Ha a rúd mozgatásakor dőléseket, rándulásokat vagy idegen hangokat hall, cserélje ki a lengéscsillapítót.
11. Új lengéscsillapító beszerelése előtt a hozzá mellékelt útmutató előírásainak megfelelően szivattyúzzuk.
12. Szerelje fel a lengéscsillapítót fordított sorrendben.
13. Hasonlóképpen kicseréljük a második lengéscsillapítót is.