A munka elvégzéséhez gömbcsukló-húzóra lesz szüksége.
Végrehajtási sorrend
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. «Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).
2. Távolítsa el az első kereket (cm. «Kerékcsere»).
3. Megtisztítjuk a hegy rögzítési pontjait...
...és kezelje őket átható kenőanyaggal.
4. Megtisztítjuk a kormányrudat a szennyeződéstől azon a ponton, ahol a hegy rögzítve van...
...átható kenőanyaggal dolgozzuk fel a menetet.
5. Egy 22 mm-es villáskulccsal lazítsa meg a biztosítóanyát, miközben a hegyét egy azonos méretű kulccsal tartsa meg az elfordulástól.
6. Megmérjük a távolságot a hegy zsanérjának közepétől a kormányrúd menetének végéig.
7. Egy 16 mm-es csavarkulccsal lazítsa meg a hajtórúd végének csapját rögzítő anyát (ha szükséges, TORX T30 kulccsal megóvja az ujját a forgástól) és fordítsa meg néhány fordulatot.
8. Szerelje be a gömbcsukló lehúzóját, és nyomja ki a gömbcsukló csapját a kormánycsukló szeméből.
9. Csavarja ki a gömbcsukló csapját rögzítő anyát, és vegye le a kormánycsukló karjáról.
Megjegyzés. A gömbcsukló csap anyája önzáró és nem használható fel újra, ezért összeszereléskor ki kell cserélni.
10. Egy 22 mm-es villáskulccsal csavarja le a hajtórúd végét, 13 mm-es kulccsal tartva a rudat az elfordulástól, majd távolítsa el.
11. Az új hegyet fordított sorrendben szereljük be úgy, hogy a csuklópánt középpontja és a kormányrúd menetének vége közötti távolság azonos legyen. Ha ehhez el kell forgatni a kormányrudat, lazítsa meg és tolja el a fedelét rögzítő bilincset (lásd alább, «Vezetőrúd védőburkolat - Csere».
Megjegyzés. A bal kézidarab LH, a jobb kézidarab RH felirattal van ellátva.
12. Húzza meg a kormánycsúcs ellenanyáját és a gömbcsukló csap anyáját az előírt nyomatékokkal (lásd a táblázatot. 12.2).
13. Szerelje fel az eltávolított kereket.
14. Speciális szervizben ellenőrizzük és szükség esetén beállítjuk a kerékbeállítási szögeket.