A kormány egy kormánykerékből, egy kormányoszlopból, egy kormányszerkezetből, két kormányrúdból áll, amelyeket gömbcsuklók kötnek össze a kormánycsuklókkal. A kormányszerkezet az elülső segédkeretre van felszerelve, amely megbízhatóan védi azt az esetleges ütközésektől, de egyúttal lezárja a hozzáférést. Javítás esetén el kell távolítani a kormánymű egységet az első segédkerettel.
A kormányoszlop egy motor-reduktorral van összeszerelve 1 (elektromechanikus erősítő).
Az elektromos nyomásfokozó csak akkor működik, ha a motor be van kapcsolva. Az elektromos nyomásfokozó hatásfoka az autó sebességétől függ.
A kormányoszlop tartó 3 a karosszériához van rögzítve, és elforgathatóan kapcsolódik a kormányoszlop csövéhez. A konzol kormányoszlop reteszelő mechanizmussal van felszerelve. A rögzítőkar 2 felső helyzetbe állításával módosíthatja a kormányoszlop szögét és magasságát. Lefelé karral...
...az oszlop a kiválasztott pozícióban van rögzítve.
A kormánykerék forgása a kormányoszlop tengelyein keresztül a kormányműre kerül, amely a mozgatható fogasléchez kapcsolódik.
Kormányszerkezet: 1 - golyós csap rögzítő anya; 2 - a hajtórúd végének védőburkolata; 3 - hajtórúd vége; 4 - kötőrúd; 5 - a kormányszerkezet védőburkolata; 6 - bilincsek a kormánymű burkolatának rögzítéséhez; 7 - ellenanya
A kormányrúd kormányrudakkal kapcsolódik a kormánycsukló karokhoz, amelyeken keresztül az autó első kerekeit forgatja. A kormányrudak hossza a hegyük becsavarásával vagy lecsavarásával változtatható, ezáltal szabályozható az első kerekek konvergenciája.