Kétféle áramköri károsodás létezik: szakadás és rövidzárlat.
Amikor az áramkör megszakad, az áramkör kinyílik, és az elektromos készülék nem kap áramot. Néha nagyon nehéz felismerni a törést, mivel az összekötő blokk teste oxidált érintkezőket vagy hibás csatlakozást rejt. Ezen túlmenően, a törés észlelhető, amikor a betéteket vagy a kábelköteget mozgatják. Ezt figyelembe kell venni, ha a készülék megszakadásának vagy szakaszos működésének jelei vannak.
A rövidzárlat az áramkör egy részének elfogadhatatlan csatlakozása «súly» vagy az áramkör egy másik része. Általában a rövidzárlat a biztosíték kiolvadásához vagy az elektromos készülékek spontán bekapcsolásához vezet.
A vezetékek javítása után ellenőrizni kell az áramkört az ebben az áramkörben szereplő elektromos készülékek bekapcsolásával. Ez nemcsak az elvégzett javítás helyességét igazolja, hanem a hibaelhárítás során elvégzett diagnosztika helyességét is.
Folytonosság ellenőrzése
Az áramkör integritását multiméterrel ellenőrzik ohmmérő vagy folytonossági módban. A multiméter vezetékei a vizsgált áramkör végeihez csatlakoznak. Ha az áramkör sértetlen, akkor a multiméter folytonossági módban sípol (lásd a multiméter használati útmutatóját). Ohmmérő üzemmódban, ha az áramkör sértetlen, az ellenállás minimális lesz, és ha az áramkör nyitva van, az ellenállás nagyon nagy lesz (törekedj a végtelenre).
Rövidzárlat keresés
Ha az áramkör bármely szakaszában rövidzárlat gyanúja merül fel, válassza le ezt a részt az autó többi vezetékéről az összes csatlakozóblokk leválasztásával. Csatlakoztatjuk a multiméter egyik kimenetét az áramkör csengetési módjában az áramkör tesztelt szakaszához, a másodikat pedig «tömeg» autó. Ha az áramkör zárt, akkor az áramkör ezen szakaszában rövidzárlat van, amelyet az áramkör teljes szakaszának gondos vizsgálatával kell megtalálni (kábelköteg).
Ha rövidzárlat keletkezett a vezeték szigetelésének sérülése miatt, akkor azt a vezeték szigetelésének elektromos szalaggal történő helyreállításával lehet kiküszöbölni.
A rövidzárlat oka gyakran a csatlakozóblokkok érintkezőinek erős oxidációja. Ebben az esetben gondosan meg kell tisztítani vagy ki kell cserélni az érintkezőket. Csatlakoztatás előtt jobb az érintkezőket speciális vezető zsírral kezelni.