Ha a napi karbantartás során hibát találnak, azt ki kell javítani.
Végrehajtási sorrend
1. Gondoskodunk arról, hogy ne sérüljön meg a karosszéria üvegezése, a visszapillantó tükrök, a blokk- és ködlámpák, a hátsó lámpák, valamint az állami rendszámtáblák olvashatósága. Ha ezek az alkatrészek szennyezettek, tisztítsa meg őket.
Figyelem! Koszos jármű üzemeltetése (olvashatatlan) A rendszámtábla adminisztratív szabálysértés, amelyért szankciókat kell fizetni.
2. Megvizsgáljuk az autó kerekeit (cm. «Tárcsák, gumik, agyak műszaki állapotának ellenőrzése»). Ellenőrizzük a kerekek rögzítőelemeit, és a lábunkkal erőteljesen megnyomjuk a kerék oldalfalát, keresztirányban lendítve.
A kerékrögzítés kilazulásának legkisebb gyanúja esetén a rögzítőelemek meghúzását a referenciaadatokban feltüntetett nyomatékkal ellenőrizzük.
A keréktárcsáknak menteseknek kell lenniük repedésektől és deformáció jeleitől. Ha az egyik kerék gumija az oldalfelületen van «sérv», vágja, repeszti, majd cserélje ki az ilyen kereket. A gumiabroncsok nagy deformációja esetén, vagy ha gyanítja, hogy a gumik rosszul vannak felfújva, nyomásmérővel ellenőrizzük a gumiabroncsok légnyomását (cm. «Gumiabroncsnyomás ellenőrzése»). Ha szükséges, állítsa a nyomást normál értékre.
3. Ügyelünk arra, hogy az autó alatt ne legyen nyoma olajszivárgásnak és egyéb műszaki folyadéknak.
Ha kiömlött olajat vagy egyéb műszaki folyadékot találunk, mindenképp megoldjuk a problémát. A fékrendszerből kifolyó folyadék balesetet okozhat. A sebességváltóból és a motorból való olajszivárgás drága egységek és szerelvények meghibásodásához vezethet. A tágulási tartályban lévő folyadékszint csökkenése a motor túlmelegedését okozhatja, és ennek eredményeként nagyjavításra lesz szükség.
4. Gondoskodunk arról, hogy a motorháztető és a csomagtér biztonságosan le legyen zárva.
5. Gondoskodunk arról, hogy minden ajtó szorosan zárjon, és ajtózárakkal biztonságosan zárva legyen.
6. Lenyomjuk a fékpedált, és meggyőződünk arról, hogy az «rugalmas» - Nincs levegő a hidraulikus fékrendszerben.
7. Kapcsolja be a gyújtást, és ellenőrizze, hogy az ellenőrző lámpák rövid időre kigyulladnak (cm. «Irányítópult»).
8. A hangjelzés ellenőrzéséhez nyomja meg a kapcsolóját (cm. «Irányító szervek»).
9. Kapcsolja be egymás után az oldalsó lámpát, a tompított és távolsági fényszórókat, a ködlámpákat és lámpákat, a tolatólámpákat, a féklámpákat és a riasztókat, miközben ellenőrizze a megfelelő világítás és fényjelző lámpák beépítését.
Megjegyzés. Ha asszisztens nélkül szeretné ellenőrizni a fékjeleket, az autót a hátsó lámpákkal a képernyő elé szerelheti (fal, kapu stb.). A fékjelzések bekapcsolása a visszapillantó tükrökön keresztül a képernyő megvilágításával figyelhető meg. Egy másik lehetőség, hogy a fékpedál és a vezetőülés közé egy fatömböt szerelnek fel. A rúdnak olyan hosszúnak kell lennie, hogy a fékpedál enyhén le legyen nyomva.
10. Nyomja meg a fékpedált, indítsa be a motort. A motornak az első próbálkozásra be kell indulnia. A pedálnak kissé a padló felé kell mozognia, jelezve, hogy a vákuumfékrásegítő működik.
11. A műszerfalon kialudt ellenőrző lámpákkal meggyőződünk arról, hogy az autó fő rendszerei működnek. Égő jelzőlámpák (cm. «Irányítópult») jelezze a megfelelő rendszerek hibáját, amelyet ki kell javítani.
Figyelem! A fékfolyadék szintjét akkor kell ellenőrizni, ha a műszerfalon világít az alacsony fékfolyadékszintre figyelmeztető lámpa.
12. A kipufogógáz térfogata alapján határozzuk meg a kipufogórendszer állapotát. A zaj növekedésével meg kell vizsgálni a kipufogórendszer elemeit (cm. «Kipufogórendszer») és hibaelhárítás. A hibás kipufogórendszerrel rendelkező autó üzemeltetését a KRESZ tiltja.