Megjegyzés. Egyes hűtőfolyadékok etilénglikol helyett kevésbé mérgező propilénglikolt használnak. A propilénglikol alapú hűtőfolyadékokat nem használják széles körben a propilénglikol magas költsége és a folyadék hőelvezetési tulajdonságainak romlása miatt. Minden fagyálló többé-kevésbé mérgező, vigyázz! Ezenkívül a fagyálló kitörölhetetlen foltokat hagy a karosszéria zománcán, ha a fényezésre kerül, azonnal el kell távolítani, és a felületet le kell mosni tiszta vízzel.
A hűtőfolyadéknak meg kell felelnie a következő alapvető követelményeknek:
- távolítsa el a hőt a motor hengereiből;
- ne fagyassza le alacsony hőmérsékleten;
- ne képezzen lerakódásokat a hűtőrendszerben;
- ne okozza a fém alkatrészek korrózióját, és ne tegye tönkre a hűtőrendszer gumielemeit;
- működés közben ne habosodjon.
Ezeknek a követelményeknek a teljesítése speciális adalékanyag-komplex hozzáadásával érhető el.
A fagyállókat az adalékanyagok összetétele szerint hagyományosra osztják (Hagyományos vagy hagyományos hűtőfolyadékok), hibrid (Hybrid coolants) és karboxilát típusok.
Figyelem! Különböző márkájú fagyállókat nem ajánlott a feltöltés során keverni, az eltérő bázisúak pedig általában elfogadhatatlanok! Ne töltse fel a rendszert tiszta vízzel, még desztillált és még nyáron sem. Először is, megfeledkezve róla, tönkreteheti a motort már az októberi fagyokban; másodszor, valószínűleg nem lehet elkerülni a korróziót és a pusztító kavitációt * a rendszerben, így vannak elrendezve a modern motorok. Végül a tiszta víz rossz kenőképességű, és a szivattyú tömítése gyorsan elhasználódik.
* A kavitáció gáz-gőz buborékok képződése folyadékáramlásban. Eltűnve ezek a buborékok mikroszkopikus robbanásokat okoznak, amelyek tönkreteszik a csővezetékek falait és az áramlás által mosott egyéb részeket.
Megjegyzés. A karboxilát fagyálló hosszabb élettartammal rendelkezik, és a hagyományos és hibrid fagyállókhoz képest jobban védi a motor hűtőrendszerének részeit a korróziótól, mint a hagyományos és hibrid fagyállók.
A fagyálló típusának jelzésére sok gyártó a VAG-csoport által elfogadott szabványt használja:
- G11 - hibrid fagyálló;
- A G12 és G12+ karboxilát fagyálló szerek.
2008-ban megjelent egy új típusú fagyálló, amelyben egy szerves bázist kis mennyiségű ásványi korróziógátlóval kombinálnak. Még nem hoztak létre általánosan elfogadott elnevezést. A fagyálló fejlesztői a Lobrid hűtőfolyadékok és a SOAT hűtőfolyadékok nevet adták neki. Ez a fagyálló G12++ szabványú (a VAG csoport specifikációja szerint).
A fagyállókhoz különféle színezékeket adnak, amelyek a fagyállónak egy vagy másik színt adnak, ami nem befolyásolja működési és kémiai tulajdonságait. Ezért a fagyálló kiválasztásakor nem a színére, hanem a kémiai összetételére kell figyelni (típus), a jármű gyártója által ajánlott.
Az értékesítésben mind a használatra kész, mind a koncentrált fagyállók találhatók, amelyeket használat előtt bizonyos arányban desztillált vízzel kell hígítani. A fagyálló desztillált vízzel történő hígításának arányait általában a tartályhoz csatolt címkén tüntetik fel.
Megjegyzés. Hígítsa fel a fagyállót desztillált vízzel, mielőtt a hűtőrendszerbe tölti. Csak így biztosítható, hogy a fagyálló és a desztillált víz feltüntetett arányát pontosan betartsák. A keverés után ellenőrizze a fagyálló sűrűségét.
A jármű hűtőrendszerében a gyártó a víz és etilénglikol keverékén alapuló D típusú fagyálló használatát javasolja.