A hűtőrendszer kialakításának leírása

A motor hűtőrendszere folyékony, zárt típusú, a hűtőfolyadék kényszerkeringtetésével és a tágulási tartállyal.

A motor hűtőrendszere speciális folyadékokat használ, amelyek víz és etilénglikol keverékén alapulnak. Alacsony fagyáspontjuk és magas forráspontjuk van. Ezenkívül a hozzáadott adalékok komplexének köszönhetően a hűtőfolyadék megakadályozza a csatornafalak korrózióját, nem habzik, és meghosszabbítja a hűtőfolyadék-szivattyú tömítésének élettartamát.

A folyadék keringtetését a rendszerben a hengerblokkba szerelt centrifugálszivattyú biztosítja. A szivattyút fogazott vezérműszíj hajtja.

A hűtőrendszer két úgynevezett keringtető körből áll. A kis körbe nem tartozik bele a motorhűtő, a folyadék pedig csak a hengerblokkot és a hengerfejet mossa, illetve a fűtés hűtőjén is átfolyik. A fűtőtest radiátora a motor hűtőrendszerébe van beépítve, és az utastér felfűtésére szolgál úgy, hogy forró hűtőfolyadékot keringet rajta. Nagy körben haladva a hűtőfolyadék áthalad a motor hűtőjén, ahol a beáramló levegő hűti le. A termosztát szabályozza a folyadék áramlásának irányát a motor hűtőrendszerében.

Ha a levegő áramlása nem kellően erős, a radiátort elektromos ventilátor hűti. A motor hűtője mögé van felszerelve, és az elektronikus motorvezérlő egység jele aktiválja. A ventilátormotor tápáramkörébe vezérlőegység van beépítve.

A folyadék hőtágulásának kompenzálására egy tágulási tartályt kell beépíteni a hűtőrendszerbe. A bemeneti és kimeneti biztonsági szelepek a tartálydugóban vannak elhelyezve, amely lehetővé teszi az optimális nyomás fenntartását a rendszerben, amikor a folyadék felmelegszik, valamint kompenzálja a vákuumot, amikor lehűl.