...és a motortértől balra.
A bal oldali támasz négy csavarral van rögzítve az oldalsó elemhez. A tartó két csavarral van rögzítve a sebességváltó konzoljához. Maga a konzol három csavarral van rögzítve a sebességváltó házához. A bal oldali tartóhoz való hozzáférést az akkumulátorpolc zárja le.
A hajtómű rezgésének csökkentése érdekében a motor működése közben és miközben a jármű ütődéseken halad át, alulról egy hátsó támasztékot is felszerelnek. Ez egy rúd, amely összeköti a sebességváltót az alvázzal.
Egy vagy több támasz meghibásodását jelezheti a megnövekedett vibráció, kopogás a motor terhelésének növekedésével (az autó indulásának vagy éles gyorsításának pillanatában). A támasztékokat nem javítják, meghibásodás esetén kicserélik.
A hátsó támasz állapota egy rögzítőlappal hossz- és keresztirányban történő lengetéssel ellenőrizhető.
A támasztékok műszaki állapota vizuálisan értékelhető. Ellenőrzéskor különösen szükséges alaposan megvizsgálni a támasztékok gumielemeit.
A támasztékokat ki kell cserélni, amelyek gumija rések, repedések vagy erősen deformálódott.
Ki kell cserélni azt a támaszt is, amelynél a fémelemekben kifáradási repedések vannak.
Figyelem! A támasztékok cseréjekor ügyelni kell, mivel a munka a tápegység felakasztásával jár.
A megfelelő támaszték cseréje
A csere szükségességét a motor műszaki állapotának ellenőrzése során állapítják meg (cm. «Motor - állapot ellenőrzés»). A jobb oldali támasz két csavarral van rögzítve az oldalsó elemhez, és három csavar a motorhoz.
A munka elvégzéséhez állítható magasságú állványra vagy emelőre lesz szüksége.
1. Az autót kilátó árokra vagy felüljáróra szereljük (cm. «Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).
2. Távolítsa el a motor sárvédőjét (cm. «Motor sárvédője - eltávolítás és beszerelés»).
3. A motor jobb oldala alá emelőt szerelünk. Miután kissé megemeltük a motort az emelőn, kirakjuk a tápegység megfelelő támasztékát.
4. Egy 16 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki a támaszt a testhez rögzítő két csavart.
5. A motor jobb oldalát kissé megemeljük az emelőn, hogy a jobb oldali támasz az oldalsó elem fölé emelkedjen.
6. Egy TORX E12 dugókulcs segítségével csavarja ki a két csavart, amelyek a tartót a motortartóhoz rögzítik.
7. Távolítsa el a támasztékot.
8. Szereljen fel egy új támaszt fordított sorrendben. A tartórögzítő csavarokat 53-71 Nm nyomatékkal húzzuk meg.
A bal oldali támaszték cseréje
A csere szükségességét a motor műszaki állapotának ellenőrzése során állapítják meg (cm. «Motor - állapot ellenőrzés»).
A munka elvégzéséhez állítható magasságú állványra vagy emelőre lesz szüksége.
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. «Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).
2. Távolítsa el a motor sárvédőjét (cm. «Motor forgattyúház sárvédő - eltávolítás és beszerelés»).
3. Szereljen fel egy állványt vagy emelőt a sebességváltó alá. Miután kissé megemeltük a sebességváltót az emelőn, kirakodjuk a tápegység bal oldali támaszát.
4. Vegye ki az akkumulátort (cm. «Akkumulátor - ki- és beszerelés»).
5. A reteszeket összenyomva oldja ki a három kábelköteg-tartót úgy, hogy eltávolítja őket az akkumulátorpolc nyílásaiból.
6. A polc alatt egy 10 mm-es, hosszabbítós dugókulccsal csavarja ki a négy csavart, amelyek a polcot a karosszéria oldalsó eleméhez rögzítik (a képen nem látszanak).
7. Távolítsa el az elemtartót.
8. Egy 16 mm-es kulccsal csavarja ki a jobb oldali támaszt a testhez rögzítő négy csavart.
9. Az emelőn kissé emelje meg a tápegység bal oldalát, hogy a bal oldali támasz többé ne feküdjön fel a karosszéria oldalsó elemére.
10. Egy 18 mm-es villáskulccsal csavarja ki a két csavart, amelyek a tartót a sebességváltó tartójához rögzítik.
11. Távolítsa el a bal oldali támasztékot.
12. Szereljen fel egy új támaszt fordított sorrendben. A tartó csavarjait 90-120 Nm nyomatékkal húzzuk meg a sebességváltó konzoljához. A tartó csavarjait 53-71 Nm nyomatékkal húzzuk a karosszériához. Az akkumulátorpolc csavarjait 10 Nm nyomatékkal húzzuk meg.
A hátsó támaszték cseréje
A csere szükségességét a motor műszaki állapotának ellenőrzése során állapítják meg (cm. «Motor - állapot ellenőrzés»).
A munka elvégzéséhez ellenőrző árok vagy felüljáró szükséges.
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. «Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).
2. Távolítsa el a motor sárvédőjét (cm. «Motor sárvédője - eltávolítás és beszerelés»),
3. A tápegység hátsó támasztékának csavarmenetes részét egy behatoló folyadékkal feldolgozzuk.
4. Egy 18 mm-es villáskulcs segítségével csavarja le a hátsó támasztékot a segédkerethez rögzítő 1. csavar anyáját, és egy azonos méretű kulccsal tartja a csavart a forgástól. Egy 18 mm-es csavarkulccsal csavarja ki a 2 csavart, amely a tartót a sebességváltó tartójához rögzíti. Ugyanezzel a kulccsal lazítjuk meg a hátsó tartócsavarrúd rögzítésének 3. csavarját.
5. Távolítsa el a hátsó tartócsavart.
6. Távolítsa el a hátsó támasztékot.
7. Telepítse! támogatás fordított sorrendben. A rögzítőcsavarokat 90-120 Nm nyomatékkal húzzuk meg.