Végrehajtási sorrend
1. Felkészítjük az autót a munkára, és kilátó árokra vagy felüljáróra szereljük (cm. «Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).
2. Távolítsa el a jobb első kereket és a jobb első sárvédő burkolatot (cm. «Kerékcsere» És «Első sárvédő burkolat - eltávolítás és beszerelés»).
3. Egy hornyos csavarhúzóval feszítse le a feszítőgörgő védőburkolatát.
4. 13 mm-es villáskulccsal lazítsa meg a feszítőgörgő szorítóanyáját.
5. Szerelje be a TORX T-55 bitet a feszítőgörgő agyába...
... és egy másik kulcs segítségével a görgőagyat a nyíl irányába forgatva lazítjuk a szíj feszességét.
6. Vegye le a feszítőgörgőt a szíjról, vegye le a szíjat a görgőről, majd a többi tárcsáról.
Ajánlást. A szíj eltávolítása után ellenőrizze a feszítőgörgős csapágy állapotát. Ha a görgő forgása közben a csapágy nagy zajt ad vagy beszorul, vagy észrevehető holtjáték van, a görgőt ki kell cserélni. A feszítőgörgő 13 mm-es csavarkulccsal történő cseréjéhez csavarja le a rögzítő anyát. Új feszítőgörgőt szerelünk a csapra, 21 Nm nyomatékkal húzzuk meg a rögzítőcsavar anyáját.
7. A szíjat fordított sorrendben a szíjtárcsákra helyezzük a képen látható módon «Motortartozék hajtószíj» (lásd fent) fejezetben «Tartozék hajtószíj – ellenőrizze».
8. A TORX T-55 kulccsal a feszítőgörgő agyát az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva meghúzzuk a szíjat. Ebben a helyzetben tartva húzza meg a rögzítő anyát egy 13 mm-es kulccsal.
9. Ellenőrizze a hajtószíj feszességét (szakasz megjegyzését lásd «Tartozék hajtószíj – ellenőrizze»), ha szükséges, állítsa be a feszültséget.
10. Szerelje fel a feszítőgörgő védőburkolatát és a többi eltávolított alkatrészt fordított sorrendben.