A munka elvégzéséhez szüksége lesz: speciális dugókulcsra 16 mm-es gyújtógyertyákhoz hosszabbító kábellel. A gyertyát tartó kulcs fejébe gumi hüvelyt kell beépíteni.
Távolítsa el az első henger gyújtótekercsét (cm. «Gyújtótekercs - ellenőrzés és csere»).
A feladatgyertyákhoz 16 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki a gyertyát, és vegye ki a foglalatból.
3. Kivesszük a gyertyát a kulcsfejből.
Megjegyzés. A gyertya megjelenésével felmérheti a motor és rendszereinek műszaki állapotát. Karbantartható motorban a gyújtógyertya szigetelőjének szürke vagy barnás bevonattal kell rendelkeznie.
A piros vagy piros lepedéket az autó magas adalékanyag-tartalmú benzinnel való üzemeltetése okozza.
A fekete olajos lerakódásokat az égéstérbe jutó olaj okozhatja. Egy gyertyának is hasonló hibája lesz, ha több «hideg», mint ajánlott.
Ha a gyertya elmúlt «forró», az ajánlottnál az elektródák megéghetnek. Hasonló gyújtógyertya meghibásodásokat okozhat a hűtőrendszer vagy a gyújtásrendszer hibája.
A gyertyán lévő nagy lerakódások oka gyenge minőségű benzin vagy olaj lehet.
Beállítás
4. A gyújtógyertya kerek szondakészlettel történő felszerelése előtt ellenőrizzük az elektródái közötti rést. A hézagnak 1,0-1,15 mm-nek kell lennie.
Figyelem! A rés lapos hézagmérővel történő ellenőrzésekor a mérési eredmények hibásak lesznek.
5. Az oldalelektróda hajlításával állítjuk be a rést.
Telepítés
Figyelem! A hengerfejben lévő menetek károsodásának elkerülése érdekében a gyújtógyertyát először kézzel kell becsomagolni, majd meg kell húzni úgy, hogy a csavarkulcsot a csavarkulcs hosszabbítójába helyezi. A gyertya meghúzási nyomatéka 30-40 Nm.
A gyertyát behelyezzük a kulcsfejbe és becsomagoljuk a hengerfejbe.
Hasonlóan cseréljük a megmaradt hengerek gyertyáit is.