Ajánlást. A tengelykapcsoló tárcsa cseréjekor célszerű a nyomólemezt is cserélni (kosár), akkor is, ha a munkafelületén nincsenek látható kopásnyomok. Az a tény, hogy működés közben a munkafelülete elhasználódik, és a membránrugó merevsége gyengül. Ki kell cserélni a kioldócsapágyat is, ha holtjátékos, forgás közben megtapad vagy jól hallható zajt ad (lásd fent, «A tengelykapcsoló műszaki állapotának ellenőrzése»).
A munka elvégzéséhez szüksége lesz egy tüskére a tengelykapcsoló tárcsa központosításához.
Megjegyzés. A munka egy automata sebességváltón látható.
Visszavonás
1. Távolítsa el a sebességváltót (cm. «Kézi sebességváltó - ki- és beszerelés» vagy «Automata sebességváltó - ki- és beszerelés»).
Ajánlást. Ha kicseréli a nyomólemez szerelvényt (kosarak) nem tervezett, középütővel jelöljük meg a lendkeréken a helyzetét.
2. Egy 8 mm-es dugós vagy gyűrűs csavarkulccsal csavarja ki a hat csavart, amelyek a kosarat a lendkerékhez rögzítik, és rögzítőlapáttal vagy egy nagy hornyos csavarhúzóval megakadályozzák a lendkereket az elfordulástól.
3. Távolítsa el a kosarat és a meghajtott lemezt.
4. Maga felé húzva távolítsa el a vezetőhüvelyből a kioldócsapágyat 1. Távolítsa el a kart 2 a forgattyúház furatából a védőburkolattal együtt 3. Mossa le az eltávolított részeket kerozinban. A sérült és elhasználódott alkatrészeket kicseréljük.
Telepítés
1. A hajtómű bemenő tengelyének bordás részét és a kioldó csapágy vezetőhüvelyét megtisztítjuk a szennyeződéstől és a régi zsírtól.
2. Vékony réteg SHRUS-4 zsírt kenünk rájuk és a tengelykapcsoló villa tengelyének munkafelületére.
3. Szerelje be a meghajtó alkatrészeket a tengelykapcsoló házába (villa, rugó, kioldó csapágy) az eltávolítás fordított sorrendjében Kenje be zsírral a villa munkafelületét.
4. A központosító tüskét behelyezzük a főtengely végén lévő furatba.
5. A tengelykapcsoló-hajtású tárcsát a tüskére szereljük úgy, hogy az az oldal, ahol a tárcsaagy jobban kinyúlik, a sebességváltó felé nézzen.
6. Helyezze be a kosarat.
7. A korábban elkészített jelölések egy vonalba állításával 8 mm-es dugókulcs segítségével egyenletesen húzza meg a kosárrögzítő csavarokat. Végül húzza meg a csavarokat 19,1-30,9 Nm nyomatékkal (2,0-3,2 kgcm).
8. Távolítsa el a központosító tüskét
9. Szerelje be a sebességváltót a kiszerelés fordított sorrendjében.
10. Ellenőrizzük a tengelykapcsoló-kioldó hajtás működését, szükség esetén megszüntetjük az észlelt meghibásodást.