A munka elvégzéséhez ellenőrző árok vagy felüljáró szükséges.
Végrehajtási sorrend
1. Az autót kilátó árokra vagy felüljáróra szereljük és előkészítjük a munkára (cm. «Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).
2. Távolítsa el a motor sárvédőjét (cm. «Motor sárvédője - eltávolítás és beszerelés»),
3. Minden oldalról megvizsgáljuk a sebességváltót.
Megjegyzés. Ellenőrzéskor megbizonyosodunk arról, hogy az első kerékhajtásokkal való találkozásoknál nincs olajszivárgás (cm. «Első kerék meghajtások - műszaki állapot ellenőrzése»). Ügyelünk arra, hogy a tengelykapcsolóház és a motorblokk találkozási pontjának alsó részén ne legyen olajszivárgás.
A sebességváltó olajszivárgása azt jelzi, hogy ki kell cserélni a sebességváltó bemeneti tengelytömítését. Az ilyen munkák elvégzéséhez a sebességváltó szétszerelésére van szükség, amelyet tanácsos egy speciális töltőállomásra bízni.
4. Meg vagyunk győződve a tengelykapcsoló-kioldó és sebességváltó mechanizmusok szervizelhetőségéről és helyes beállításáról. Ehhez a tengelykapcsoló-pedál megnyomásával kapcsoljuk be az összes sebességfokozatot, ellenőrizzük a be- és kikapcsolás egyszerűségét és egyértelműségét. Ha a fokozatok nem kapcsolnak be, a problémát a sebességváltó hajtás beállításával próbáljuk orvosolni.
Megjegyzés. A következő problémák hibaelhárításához (ha megtalálják) meg kell javítani a szétszereléshez kapcsolódó sebességváltót. Ez speciális felszerelést és magas képzettséget igényel, ezért jobb, ha a sebességváltó javítását egy speciális szervizre bízza.
5. Állítsa a sebességváltó kart üresbe, és indítsa be a motort. A tengelykapcsoló pedált többszöri megnyomásával hallgatjuk a sebességváltó csapágyainak működésének hangját, amely a tengelykapcsoló pedál felengedésekor jelenik meg, és lenyomásakor eltűnik. A csapágyak hangos zaja normál olajszint mellett kopásukat és a sebességváltó szétszerelésének és javításának szükségességét jelzi.
6. Mozgás közben ellenőrizzük a sebességváltó működését. Gondoskodunk arról, hogy a doboz működése során ne legyen ropogtatás, kopogás és egyéb idegen hang. Ellenőrizzük a szinkronizátorok működését, ehhez először gyorsulással, majd lassítással haladva emeléssel, majd csökkentéssel váltunk. A sebességfokozatoknak tisztán és roppanás nélkül kell váltaniuk, és a terhelés megváltozásakor nem szabad a fokozatok spontán kioldódnia.