Visszavonás
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. «Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).
2. Távolítsa el a motor sárvédőjét (cm. «Motor sárvédője - eltávolítás és beszerelés»).
3. Engedje le az olajat a sebességváltóból (cm. «Sebességváltó - olajcsere»).
4. Távolítsa el a keréktárcsát, és lazítsa meg az agy anyáját.
5. Lazítsa meg a kerékcsavarokat (cm. «Kerékcsere»).
6. Szerelje fel az autót egy biztonságos állványra, és vegye le az első kereket (cm. «Kerékcsere»),
7. Lazítsuk meg a felfüggesztés rugóstag felső tartójának három csavarjának meghúzását és néhány fordulattal csavarjuk ki az anyákat (cm. «Első felfüggesztés rugóstag - ki- és beszerelés»).
8. Egy 18 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki a gömbcsukló csapjának anyáját (cm. «Első felfüggesztő kar - ki- és beszerelés»).
9. Egy 30 mm-es dugókulcs segítségével végül csavarja le a kerékagy anyáját (cm. «Első kerékcsapágy - csere»).
10. Távolítsuk el a külső zsanér szárát az agyról. Ha szükséges, üsse ki egy puha fém sodrón keresztül...
...vagy univerzális hárompofás lehúzóval nyomjuk ki (cm. «Első kerékcsapágy - csere»).
Megjegyzés. A bal oldali hajtás eltávolításakor fordítsa el a kormánykereket teljesen jobbra; a jobb hajtás leszerelésekor fordítsa teljesen balra a kormánykereket.
11. Távolítsa el a féktömlőt a felfüggesztés rugóstagján lévő konzolról. Óvatosan, elkerülve a féktömlő erős feszültségét, kifelé húzzuk a rugóstag alsó részét, távolítsuk el a külső zsanér szárát az agyról, és óvatosan engedjük le a hajtást a keresztirányú felfüggesztő karra.
12. A rögzítő spatula használata karként (végét a belső csuklópánt testének végéhez támasztja), a csuklópántot kifelé toljuk, leküzdve a rögzítőgyűrű ellenállását.
13. Óvatosan támassza meg a belső zsanért (ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a meghajtó tömítését a csuklószár bordáival) távolítsa el a csuklópántot a sebességváltóból, és távolítsa el a meghajtó egységet az autóból.
Hasonlóképpen eltávolítjuk a másik kerék meghajtását.
Telepítés
1. Cserélje ki a belső zsanérház bordás szárának rögzítőgyűrűjét egy újra.
2. Kenje be zsírral a szár bordázott és sima felületeit.
3. Óvatosan helyezze be a szárat a tömszelencébe, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a tömszelence munkaélét a tengely bordáival. Ugyanakkor a tartógyűrűt a réssel felfelé irányítjuk.
4. Erőteljesen helyezze be a hajtást a hajtóműbe, és győződjön meg arról, hogy a belső csuklószár rögzítőgyűrűje biztonságosan rögzítve van, és a hajtás nem mozdul ki a hajtóműházból.
5. A további munkákat a szétszerelés fordított sorrendjében végezzük.
Figyelem! Összeszereléskor új agyanyát kell felszerelni.
A kerék felszerelése után végül húzza meg az agy anyáját 226-247 Nm nyomatékkal.
