Новейшие автомобильные электронные системы

Подуровень LLC протокола CAN
Возможности подуровня Подуровень LLC соответствует верхней части канального уровня модели ВОС. Здесь решаются вопросы независимо от способов доступа к среде, такие как: решение о принятии сообщения...

Система управления курсовой устойчивостью автомобиля
Управление движением автомобиля на извилистой дороге с уклонами и подъемами, например на горном серпантине, является исключительно трудной и опасной работой для среднестатистического водителя. Задача...

Концепция и вариационные параметры системы VDC
В штатных условиях движения траектория перемещения автомобиля по дорожному полотну задается управляющими манипуляциями водителя. Эти манипуляции, с помощью соответствующих датчиков, преобразуются в...

Функциональная блок-схема системы VDC
Ранее, на рис. 1.1 , была показана система VDC как составная часть системы «дорога — водитель — автомобиль». Функциональная блок-схема системы VDC, отвечающая решению фундаментальной задачи...

Техническая реализация системы VDC
Основные компоненты На рис. 8.5 показаны основные компоненты системы VDC. Рис. 8.5. Основные компоненты системы VDC: 1 - электронный блок управления; 2 - гидравлический блок; 3 - гидронагнетательный...

Результаты экспериментальных исследований системы VDC
Испытания автомобиля с системой VDC при резком изменении направления движения Для оценки эффективности системы VDC проводились модельные и натурные испытания автомобиля во время маневра изменения...

Надежность системы VDC и поиск неисправностей
Повышенная надежность и бортовая самодиагностика неисправностей как отдельных компонентов, так и всей системы в целом обеспечивают безопасную эксплуатацию системы VDC. Повышение надежности работы...

Электромагнитный привод газораспределительных клапанов в поршневом двигателе
В поршневом двигателе внутреннего сгорания (ДВС) все рабочие процессы превращения химической энергии сжигаемого топлива в механическую работу коленчатого вала происходят внутри двигателя за счет...

Электромагнитный клапан с пружинным ударным устройством
На рис. 9.2 показано устройство электроклапапа ГРМ, выполненного по авторскому свидетельству СССР № 1395844 (Бюл. № 18, 1988 г.). Рис. 9.2. Электромагнитный клапан с пружинным ударным устройством...

Электромагнитный клапан с пружинной амортизацией
Все электромагнитные клапаны значительно стучат во время работы, за счет соударения подвижной и неподвижной частей клапана. Для устранения этого недостатка можно применить пружинную амортизацию. В...