Возможные неисправности, их причины и методы устранения (Карбюраторы фирмы Solex)

Причина неисправности	Метод устранения
Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу
1. Нарушена регулировка х.х. двигателя	1. Отрегулировать х.х.
2. Неисправна система управления электромагнитным клапаном карбюратора: • обрыв в проводах, идущих к блоку управления электромагнитным клапаном и к клапану; • неисправен блок управления электромагнитным клапаном; • неисправен электромагнитный клапан	2. • проверить провода и их соединения, повреждённые провода заменить; • заменить блок управления; • заменить клапан.
3. Неисправен карбюратор: • засорены жиклёры или каналы карбюратора: • вода в карбюраторе; • нарушена герметичность диафрагмы пускового устройства	3. • продуть жиклёры и каналы карбюратора; • удалить воду из карбюратора, слить отстой из топливного бака; • заменить диафрагму
4. Слишком раннее зажигание	4. Проверить и отрегулировать момент зажигания
5, Большой зазор между электродами свечей зажигания	5. Проверить и отрегулировать зазор между электродами
6. Подсос воздуха через прокладки в соединениях впускной трубы с карбюратором или с головкой цилиндров	6. Подтянуть гайки крепления или заменить прокладки; устранить деформацию фланца карбюратора
7. Подсос воздуха через повреждённый шланг, соединяющий впускную трубу с вакуумным усилителем тормозов (там, где он есть).	7. Заменить повреждённый шланг
8. Подсос воздуха через повреждённые трубки отбора разрежения к эконометру или к вакуумному регулятору "трамблёра".	8. Заменить повреждённые трубки
Двигатель неравномерно и неустойчиво работает при большой частоте коленчатого вала
Ослабли пружины грузиков регулятора опережения зажигания в "трамблёре"	Заменить пружины, проверить работу центробежного регулятора
Перебои в работе двигателя на всех режимах
1. Повреждены или ослаблены крепления высоковольтных проводов; окислены их наконечники	1. Проверить провода и их соединения. Повреждённые провода заменить.
2. Износ электродов или замасливание свечей зажигания; значительный нагар; трещины на изоляторе свечи	2. Проверить свечи, отрегулировать зазор между электродами. Повреждённые свечи заменить
3. Износ пли повреждение контактного уголька на крышке "трамблёра"	3. Заменить контактный уголёк
1. Сильное подгорание центрального контакта ротора "трамблёра"	4. Зачистить центральный контакт
л. Трещины, загрязнения или прогары в роторе пли крышке "трамблёра"	5. Проверить, заменить ротор пли крышку
6. Неисправен коммутатор — форма импульсов на первичной обмотке катушки зажигания не соответствует норме	6. Проверить коммутатор с помощью осциллографа, неисправный коммутатор заменить
7. Пробой изолятора помехоподавительного наконечника	7. Заменить помехоподавительный наконечник
8. Повреждение уплотнительного кольца помехоподавительного наконечника	8. Заменить помехоподавительный наконечник
Двигатель не развивает полной мощности и не обладает достаточной приемистостью
1. Неполное открытие дроссельных заслонок карбюратора	1. Отрегулировать привод дроссельных заслонок
2. Загрязнён фильтрующий элемент воздушного фильтра	2. Заменить фильтрующий элемент
3. Неправильная установка момента зажигания	3. Проверить, отрегулировать момент зажигания
4. Заедание грузиков регулятора опережения зажигания, ослабление пружин грузиков	4. Проверить, заменить повреждённые детали
5. Неисправен коммутатор - форма импульсов на первичной обмотке катушки зажигания не соответствует норме	5. Проверить коммутатор с помощью осциллографа, неисправный коммутатор заменить
6. Неисправен топливный насос	6. Проверить работу насоса и заменить повреждённые детали
7. Неисправен карбюратор: • неисправен насос-ускоритель: • засорены главные жиклёры; • не полностью открыта воздушная заслонка карбюратора: • уровень топлива в поплавковой камере не соответствует норме; • нарушена герметичность диафрагмы экономайзера мощностных режимов.	7. • проверить подачу насоса, заменить повреждённые детали; • продуть жиклёры сжатым воздухом; • отрегулировать привод воздушной заслонки; • отрегулировать установку поплавка; • заменить диафрагму.
8. Засорена вентиляционная трубка топливного бака.	8. Продуть трубку сжатым воздухом.
9. Нарушены зазоры в клапанном механизме.	9. Отрегулировать зазоры.
10. Не совпадают установочные метки фаз газораспределения.	10. Переставить зубчатый ремень, совместив установочные метки.
11. Недостаточная компрессия - ниже 1 МПа (10 кгс/см²): • поломка или залегание поршневых колец; • плохое прилегание клапанов к сёдлам; • черезмерный износ цилиндров и поршневых колец.	11. • очистить кольца и канавки поршней от нагара, повреждённые детали заменить; • заменить повреждённые клапаны, отшлифовать сёдла; • заменить поршни, расточить и отхонинговать цилиндры.