Krótka historia firma AVTOVAZ
Lada to marka samochodów produkowanych przez rosyjską firmę motoryzacyjną JSC «AvtoVAZ». Marka ta pojawiła się w 1973 roku, trzy lata po otwarciu zakładu w Togliatti. Początkowo samochody były sprzedawane pod marką «Zhiguli», ale podczas eksportu do innych krajów obcokrajowcom trudno było wymówić to słowo, a także wyglądało jak słowo «gigolo». Nazwa «Łada» pochodzi od słowiańskiego statku żaglowo-wiosłowego zwanego «wieżą», który widnieje w logo firmy. Obecnie samochody Łada są pozycjonowane jako przystępne cenowo i oferują dobry stosunek jakości do ceny.
Firma «AvtoVAZ» została założona w 1966 roku we współpracy z Ministerstwem Przemysłu Samochodowego ZSRR i włoską firmą samochodową «Fiat». Zakład znajduje się na lewym brzegu Wołgi w mieście Togliatti, które zostało założone w celu obsługi firmy «AvtoVAZ». Miasto zostało nazwane na cześć przywódcy Włoskiej Partii Komunistycznej, Palmiro Togliattiego. Pierwszy samochód «VAZ-2101» zjechał z linii montażowej w kwietniu 1970 roku i został wyprodukowany około 22 tysięcy samochodów. W 1973 roku moce produkcyjne zakładu osiągnęły 660 000 pojazdów rocznie.
W 2004 roku wypuszczono samochód nowej generacji «Łada Kalina», który zastąpił serię samochodów o nazwie «Samara-2». W tym samochodzie «AvtoVAZ» po raz pierwszy zastosował technologię komputerową w swoim projekcie. W 2007 nowy samochód «Lada Priora».
W marcu 2008 r. francuski producent samochodów «Renault» nabył 25% udziałów w «AvtoVAZ» za 1 miliard dolarów. dolarów amerykańskich, a pozostałe 75% pozostało w państwowej korporacji «Rostec». W tym czasie rynek motoryzacyjny przeżywał boom. Pod koniec 2008 roku wybuchł światowy kryzys gospodarczy, który w kwietniu 2009 roku doprowadził «AvtoVAZ» na skraj bankructwa. Rosyjski rząd przeznaczył 600 milionów dolarów na pomoc przedsiębiorstwu. W 2010 roku, dzięki rządowemu programowi złomowania samochodów, sprzedaż podwoiła się, a «AvtoVAZ» stał się lukratywnym biznesem.
Subkompaktowy samochód «Łada Granta», opracowany we współpracy z Renault, rozpoczął produkcję w grudniu 2011 r., aw 2018 r. całkowicie zastąpił «Łada Kalina». Ekonomiczny samochód dostawczy lub kombi «Lada Largus» został wprowadzony na rynek w lipcu 2012 roku. Pierwszy crossover «AvtoVAZ», «Lada XRAY», został wprowadzony na rynek w 2015 roku. Jego projekt został opracowany przez Steve'a Mattina, byłego pracownika Volvo i «Mercedes-Benz».
W 2012 roku sojusz «Renault-Nissan» zwiększył swój udział w «AvtoVAZ» do 51,01%, tworząc spółkę joint venture z «Russian Technologies» - «Alliance Rostec Auto BV». Od września 2015 r. rozpoczęto produkcję «Łady Vesta» w oparciu o nową platformę B\C opracowaną przez «AvtoVAZ» we współpracy z «Renault-Nissan». Wydanie zostało uruchomione w zakładzie produkcyjnym «Łada Iżewsk». Ten samochód całkowicie zastąpił «Łada Priora» w 2018 roku.
W październiku 2016 roku «Renault» zainwestowało 1,33 miliarda dolarów w «AvtoVAZ», tym razem bez udziału «Nissan», co uczyniło «AvtoVAZ» spółką zależną francuskiej grupy. W grudniu 2018 roku «Renault» i «Rostec» sfinalizowały przejęcie wszystkich udziałów «AvtoVAZ» poprzez wspólne przedsięwzięcie «Alliance Rostec».
Naprawa rosyjskich samochodów Łada
Firma «AvtoVAZ» produkuje samochody od prawie 50 lat iw tym czasie zgromadziła ogromne doświadczenie w tej dziedzinie. W tym czasie narosło wiele negatywnych i sprzecznych recenzji na temat jakości samochodów i takich pseudonimów, jak «miska», «wiadro ze śrubami», «cegła», «puszka», «dłuto», «grzechotka», «antylopa w ciąży» i inne negatywne epitety odzwierciedlające jakość budowy i wygląd. W ostatnich latach jakość i stylistyka uległy poprawie dzięki współpracy z «Renault» i napływowi stamtąd nowych technologii. Pomimo niedociągnięć niższa cena pozwala «AvtoVAZ» konkurować z firmami zagranicznymi.
Dodatkowo przystępne ceny części zamiennych oraz ich dostępność już teraz w niemal każdym warsztacie samochodowym czy serwisie samochodowym (bez czekania na dostawę z innego miasta) sprawia, że naprawa i eksploatacja samochodu jest tania i przy minimalnych przestojach. Samochody «Lada» podejmą się naprawy w prawie każdym serwisie lub w garażu prywatnego mechanika samochodowego. Jeśli zdecydujesz się samodzielnie konserwować i naprawiać swoją «Ładę», będzie to kosztować jeszcze mniej. Na naszej stronie internetowej można znaleźć instrukcje krok po kroku dotyczące naprawy nowoczesnych samochodów «Łada». Instrukcje obsługi starszych (klasycznych) i nieprodukowanych już samochodów VAZ można znaleźć na «tej stronie».