Ostrzeżenie! Przed wymianą bezpiecznika należy ustalić i wyeliminować przyczynę jego przepalenia. W celu uniknięcia awarii elementów urządzeń elektrycznych nie należy instalować bezpieczników o podwyższonej wartości lub bezpieczników własnej roboty.
Sekwencja wykonania
1. Przygotowujemy samochód do pracy i wyłączamy zapłon («Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Pociągając, zdejmij nakładkę tablicy rozdzielczej.
3. Po numerze seryjnym na wewnętrznej stronie okładziny tablicy rozdzielczej znajdujemy bezpiecznik wadliwego obwodu.
4. Blok montażowy bezpieczników i przekaźników zawiera szczypce do wyjmowania bezpieczników.
5. Ściśnij skrzynkę bezpieczników pęsetą i wyjmij bezpiecznik z bloku.
Uszkodzony bezpiecznik można rozpoznać po przepalonym żarniku.
Rekomendacje. Czasami gwint bezpiecznika pozostaje nienaruszony, podczas gdy jego połączenie wewnątrz bezpiecznika jest zerwane. Wizualne określenie takiej usterki jest niemożliwe. W takim przypadku możesz ocenić stan bezpiecznika za pomocą omomierza lub próbnika.
6. Zainstaluj nowy bezpiecznik o odpowiedniej wartości znamionowej.
7. W przypadku konieczności wymiany przekaźnika należy go wyjąć ściągaczem znajdującym się w bloku montażowym.
8. Zainstaluj nowy przekaźnik tego samego typu.
9. Aby wymienić bezpieczniki w komorze silnika, odłącz końcówkę przewodu od ujemnej końcówki akumulatora.
10. Zdejmij pokrywę skrzynki bezpieczników.
11. Wymień uszkodzony bezpiecznik.
12. Zamknij pokrywę bloku i podłącz akumulator.
