Komentarz. Do wykonania pracy potrzebne jest specjalne narzędzie do montażu paska 67.7834-9703. W skrajnych przypadkach pasek można zamontować ostrożnie bez użycia narzędzi, uważając, aby go nie uszkodzić.
Do wykonania prac wymagany jest rów rewizyjny lub wiadukt.
Sekwencja wykonania
1. Przygotowujemy samochód do pracy («Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy») i przełączyć skrzynię biegów w położenie neutralne.
2. Zdejmij prawą stronę błotnika silnika («Podpory jednostki napędowej»).
3. Przetnij pasek nożem i usuń jego resztki.
4. Najpierw załóż nowy pasek na koło pasowe alternatora.
5. Następnie nawijamy dolną gałąź paska na koło pasowe wału korbowego i dociskając pasek do koła pasowego, obracamy wałem korbowym kluczem nasadowym 17 mm zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż pasek zostanie nałożony na koło pasowe.
