Ryż. 29a. Zestaw wskaźników z nawigacją
1 - obrotomierz. Pokazuje prędkość obrotową silnika (x1000 min-1). Obecność wskazówki obrotomierza w czerwonym obszarze skali ostrzega o zwiększonej prędkości obrotowej silnika. Aby uniknąć uszkodzenia silnika, maksymalna prędkość obrotowa silnika jest ograniczona przez elektroniczny system sterowania silnikiem.
2 - sygnalizator «Silnik». Świeci na żółto po włączeniu zapłonu i gaśnie po uruchomieniu silnika. Gdy silnik pracuje, lampka ostrzegawcza nie oznacza konieczności natychmiastowego zatrzymania silnika – sterownik posiada tryby czuwania, które pozwalają na pracę silnika w warunkach zbliżonych do normalnych. Należy jednak jak najszybciej usunąć przyczynę usterki w certyfikowanym SSSS.
3 - sygnalizator kierunkowskazów w lewo. Świeci migającym zielonym światłem, gdy włączone są lewe kierunkowskazy.
4 - sygnalizator awaryjnego ciśnienia oleju. Świeci na czerwono po włączeniu zapłonu i gaśnie po uruchomieniu silnika.
Gdy silnik pracuje, zapalona lampka ostrzegawcza i przerywany sygnał dźwiękowy brzęczyka wskazują na niedostateczne ciśnienie w układzie smarowania silnika.
Uwaga! Jeżeli lampka kontrolna awaryjnego ciśnienia oleju zaświeci się przy pracującym silniku, należy jak najszybciej przerwać jazdę zgodnie z przepisami ruchu drogowego, wyłączyć silnik i skontaktować się z certyfikowanym PSSS w celu usunięcia usterki, ponieważ. niedostateczne ciśnienie w układzie smarowania spowoduje awarię silnika.
5 - sygnalizator układu przeciwblokującego (w wariancie). Świeci na żółto po włączeniu zapłonu i gaśnie po zakończeniu trybu autotestu ABS (około 3 sekund).
Uwaga! We wszystkich innych przypadkach zapalenie sygnalizatora wskazuje na awarię, której wyeliminowanie należy przeprowadzić tylko na certyfikowanym SSSS.
6 - urządzenie sygnalizacyjne immobilizera. Świeci na żółto i wyświetla stan immobilizera oraz tryb bezpieczeństwa samochodu (Patrz sekcja «immobilizer»).
7 - alarm temperatury płynu chłodzącego. Po włączeniu zapłonu automatycznie zapala się na czerwono przez 2 sekundy, potwierdzając działanie sygnalizatora. Brak zaświecenia się wskaźnika lub jego późniejsze zaświecenie się w trybie przerywanym wskazuje na konieczność sprawdzenia obwodu elektrycznego.
Niedopuszczalna jest jazda samochodem z niesprawnym sygnalizatorem. Gdy temperatura robocza płynu chłodzącego zostanie przekroczona (ponad 115°С) świeci na czerwono na stałe, dodatkowo włącza się krótki przerywany sygnał dźwiękowy brzęczyka. Nie pozwól, aby silnik pracował w trybie przegrzania.
Uwaga! Nie należy prowadzić pojazdu z przegrzanym silnikiem. Samochód należy dostarczyć do certyfikowanego SSSS w celu ustalenia i wyeliminowania przyczyny przegrzania silnika.
8 - sygnalizator «awaria hamulca». Świeci na czerwono po włączeniu zapłonu na około 2 sekundy i gaśnie po zakończeniu trybu autotestu ABS (w wariancie). Tryb migania wskaźnika wskazuje na zaciągnięty hamulec postojowy. Świecąca na stałe lampka ostrzegawcza sygnalizuje niski poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku siłownika hydraulicznego hamulca lub awarię funkcji elektronicznego rozdziału siły hamowania układu ABS (w tym przypadku włącza się razem z kontrolką ABS).
Gdy silnik pracuje, włączenie sygnalizatora jest dublowane krótkim przerywanym sygnałem dźwiękowym brzęczyka.
Ostrzeżenie! Zabrania się jazdy samochodem ze stale palącym się sygnalizatorem. W takim przypadku konieczne jest złożenie wniosku do certyfikowanego SSSS.
9 - sygnalizator wskaźników skrętu w prawo. Świeci migającym zielonym światłem, gdy włączone są prawe kierunkowskazy.
10 - wskaźnik rozładowania akumulatora. Świeci na czerwono po włączeniu zapłonu i gaśnie po uruchomieniu silnika.
Podczas pracy silnika świecenie kontrolki oraz przerywany sygnał dźwiękowy brzęczyka wskazują na naruszenie normalnej pracy układu zasilania pojazdu oraz sygnalizują niesprawność układu ładowania akumulatora, słabe napięcie lub awarię alternatora pasek napędowy lub awaria samego alternatora.
Uwaga! W takim przypadku konieczne jest złożenie wniosku do certyfikowanego SSSS.
11 - prędkościomierz. Pokazuje prędkość pojazdu (km/godz).
12 - ESC (w wariancie). Urządzenie sygnalizacyjne systemu elektronicznej stabilności kursu walutowego (WYJŚCIE). Świeci na żółto po włączeniu zapłonu na około 2 sekundy i gaśnie po zakończeniu trybu autotestu ABS-ESC. Gdy pojazd jest w ruchu, zapala się i miga z częstotliwością 2-3 razy na sekundę w przypadku działania elektronicznej kontroli stabilności lub funkcji kontroli trakcji. Lampka ostrzegawcza ESC OFF świeci na pomarańczowo po wymuszonym wyłączeniu funkcji elektronicznej kontroli stabilności i kontroli trakcji i gaśnie po włączeniu tych funkcji.
Uwaga! We wszystkich innych przypadkach zapalenie sygnalizatora wskazuje na awarię, której wyeliminowanie należy przeprowadzić tylko na certyfikowanym SSSS.
13 - O/D OFF (w wariancie). urządzenie sygnalizacyjne «Zajeździć» zabrania zmiany biegu na wyższy w automatycznej skrzyni biegów (Patrz sekcja «Cechy prowadzenia samochodu z automatyczną skrzynią biegów»). Świeci na żółto.
14 - sygnalizator świateł drogowych reflektorów. Świeci na niebiesko, gdy włączone są światła drogowe.
15 - sygnalizator tylnych świateł przeciwmgłowych. Świeci na żółto, gdy włączone są tylne światła przeciwmgielne.
16 - sygnalizator świateł mijania. Świeci na zielono, gdy włączone są światła mijania.
17 - sygnalizator przednich świateł przeciwmgłowych (w wariancie). Świeci na zielono, gdy włączone są przednie światła przeciwmgielne.
18 - przycisk do przełączania liczników kilometrów, zerowania dziennego licznika kilometrów oraz włączania trybu korekty czasu.
Przełączanie liczników przebiegu odbywa się poprzez jednokrotne, krótkie naciśnięcie przycisku. Aby zresetować dzienny licznik kilometrów, w trybie wyświetlania dziennego przebiegu naciśnij i przytrzymaj przycisk przez ponad 2 sekundy.
Ustawienie zegara
Przejście do trybu ustawiania zegara odbywa się poprzez naciśnięcie i przytrzymanie przycisku na przednim panelu zestawu wskaźników przez ponad 2 sekundy podczas wskazywania całkowitego przebiegu. Korekty czasu dokonuje się przyciskami ▲ (minutowa poprawka) i ▼ (korekta zegara) na prawym przełączniku kolumny kierownicy. Wyjście z trybu korekcji - naciśnięcie przycisku na przednim panelu zestawu wskaźników lub brak przycisku powoduje naciśnięcie przełącznika kolumny kierownicy na dłużej niż 5 sekund.
Uwaga! Obracanie przycisków jest niedozwolone!
19 - wskaźnik ciekłokrystaliczny (Patrz sekcja «Wyświetlacz ciekłokrystaliczny»).
20 - sygnalizator otwartych drzwi. Świeci na czerwono, gdy drzwi kierowcy są otwarte lub (w wariancie) którekolwiek z drzwi pasażera samochodu.
21 - wskaźnik rezerwy paliwa. Zapala się na pomarańczowo, gdy konieczne jest uzupełnienie paliwa w celu uniknięcia przerw w pracy silnika.
Sygnalizator rezerwy paliwa zapala się, gdy na wyświetlaczu ciekłokrystalicznym świecą dwa lub mniej segmentów wskaźnika poziomu paliwa. Włączeniu sygnalizatora świetlnego towarzyszy przerywany sygnał dźwiękowy brzęczyka.
Jednoczesne miganie wskaźnika i «pusty» kontury segmentów wskaźnika paliwa wskazują na awarię obwodu czujnika poziomu paliwa.
22 - sygnalizator awaryjnego obniżenia ciśnienia w oponach (w wariancie). Świeci na żółto, gdy ciśnienie w oponach jest niskie.
23 - sygnalizator elektrycznego wspomagania kierownicy. Świeci na żółto po włączeniu zapłonu i gaśnie po uruchomieniu silnika.
Uwaga! We wszystkich innych przypadkach zapalenie sygnalizatora wskazuje na awarię, której wyeliminowanie należy przeprowadzić tylko na certyfikowanym SSSS.
24 - sygnalizator niezapiętych pasów bezpieczeństwa (w wariancie). Świeci na czerwono po włączeniu zapłonu, jeżeli pasy bezpieczeństwa nie są zapięte.
Gdy samochód porusza się z prędkością większą niż 10 km / h, włączenie sygnalizatora świetlnego jest natychmiast powielane przez przerywany sygnał dźwiękowy brzęczyka; przy prędkościach do 10 km/h klakson włączy się po 60 sekundach jazdy bez przerwy.
Ostrzeżenie! Podczas jazdy samochodem pamiętaj o zapinaniu pasów bezpieczeństwa i nie przewoź pasażerów, którzy nie mają zapiętych pasów bezpieczeństwa!
25 - wskaźnik awarii skrzyni biegów (w wariancie).
26 - sygnalizator poduszki powietrznej (w wariancie). Świeci na żółto po każdym włączeniu zapłonu i gaśnie po zakończeniu trybu autotestu układu poduszek powietrznych (po 3 sekundach). Jeśli po włączeniu zapłonu kontrolka nie zapala się w trybie autotestu, oznacza to awarię systemu, w takim przypadku należy jak najszybciej skontaktować się z certyfikowanym PSSS.
Uwaga! We wszystkich innych przypadkach zapalenie sygnalizatora wskazuje na awarię, której wyeliminowanie należy przeprowadzić tylko na certyfikowanym SSSS.
27 - wskaźnik alarmu. Zapala się czerwonym migającym światłem po naciśnięciu przycisku przełącznika alarmu.
28 - Ogranicznik prędkości (patrz opis poniżej).
29 - Tempomat (patrz opis poniżej).
30 - dodatkowy wskaźnik ciekłokrystaliczny (patrz opis poniżej).
31 - rezerwa.
Zestaw wskaźników ma tryb autotestu. Aby włączyć tryb autotestu należy nacisnąć przycisk przełączania liczników, następnie włączyć zapłon bez puszczania przycisku (bez uruchamiania silnika).
Po włączeniu zapłonu strzałki przyrządów wskazujących (obrotomierz i prędkościomierz) przesunie się od zera do maksimum (4 razy), na wyświetlaczu ciekłokrystalicznym (LCD) zaświecą się wszystkie segmenty i zaświecą się wszystkie kontrolki kontrolne sterowane przez mikrokontroler zestawu wskaźników.
Dla wariantu zestawu wskaźników z komputerem pokładowym bez wskaźnika temperatury zewnętrznej:
- urządzenie sygnalizacyjne («Zajeździć»), ABS, awaria skrzyni biegów, awaria opony, otwarte drzwi.
Dla wersji wariantowej zestawu wskaźników z komputerem pokładowym i wskaźnikiem temperatury zewnętrznej:
- światła drogowe, światła mijania, ESC, ESC OFF.
Jeśli w trybie autotestu naciśniesz przycisk przełączania liczników, wówczas wyświetlacz LCD wyświetli numer oprogramowania zestawu wskaźników w górnym wierszu wyświetlacza LCD i numer zestawu wskaźników w środkowym wierszu. Tryb autotestu zakończy się po 25 sekundach od jego rozpoczęcia lub gdy pojawi się sygnał prędkości lub sygnał prędkości obrotowej silnika.
wł. wył. dźwiękowy monit o zmianę biegu (w wariancie).
wł. wył. klawiszem realizowana jest sygnalizacja dźwiękowa «Reset BK» Lub «OK» (w wariancie) na przełączniku na kierownicy. Na wyświetlaczu LCD zestawu wskaźników w linii komputera pokładowego wyświetlany jest wskaźnik stanu monitu dźwiękowego o zmianę biegu.
Wyświetlane informacje na wyświetlaczu LCD:
- «GSI 0» - sygnał dźwiękowy zmiany biegów jest wyłączony;
- «GSI I» - Włączono dźwiękowe monitowanie o zmianę biegów.
Po przyłożeniu napięcia zasilającego do zacisku 30, a następnie do zacisku 15, sygnał dźwiękowy zmiany biegów musi być wyłączony («GSI 0»).