Wycofanie
1. Zdejmij tarcze dociskową i sprzęgłową («Sprzęgło - wymiana»).
2. W dowolny dostępny sposób zaznaczamy położenie koła zamachowego na wale (ułatwi to instalację).
3. Za pomocą klucza nasadowego 17 mm odkręć sześć śrub mocujących koło zamachowe, zapobiegając obracaniu się go za pomocą szpatułki montażowej lub śrubokręta.
4. Zdejmij podkładkę i koło zamachowe.
W razie potrzeby zdejmij górną pokrywę obudowy sprzęgła z tulei prowadzących.
Instalacja
Koło zamachowe montujemy w odwrotnej kolejności zgodnie ze znakiem wykonanym podczas demontażu.
Rekomendacje. Przed dokręceniem śrub mocujących koło zamachowe nałóż środek do zabezpieczania gwintów na ich gwintowaną część.
Komentarz. Koło zamachowe musi być zamontowane na wale korbowym tylko w jednym położeniu. Jeśli znak został wymazany, koło zamachowe można zamontować na wale zgodnie ze znakiem fabrycznym - w tym celu wierci się otwór na zewnątrz koła zamachowego. Podczas montażu koła zamachowego na wale korbowym znak powinien znajdować się naprzeciwko czopu korbowodu czwartego cylindra. Nie należy mylić oznaczenia z otworami wyważającymi, które wykonuje się wiertłem o większej średnicy.
