Rekomendacje. Jeśli przy pracującym silniku słychać silny dźwięk obracającego się łożyska w okolicy pod przednimi osłonami paska rozrządu («Sprawdzenie stanu technicznego silnika»), sprawdzić stan napinacza iw razie potrzeby wymienić. Można to zrobić bez zdejmowania paska. Ponadto rolkę należy wymieniać podczas rutynowej wymiany paska rozrządu («Pasek rozrządu - wymiana»).
Napęd rozrządu z rolką napinającą
1. Zdejmij przednią osłonę paska rozrządu («Pasek rozrządu — sprawdzanie stanu»).
Rekomendacje. Podczas wymiany rolki napinacza bez zdejmowania paska zębatego istnieje ryzyko przeskoczenia paska przez zęby koła pasowego, co doprowadzi do przestawienia rozrządu. Dlatego przed poluzowaniem napięcia paska wyrównaj znak na kole pasowym wałka rozrządu z występem tylnej osłony paska («Pasek rozrządu - wymiana»). Po zamontowaniu rolki etykieta nie powinna się poruszać.
2. Poluzuj nakrętkę napinającą rolki napinającej («Pasek rozrządu — sprawdzanie stanu») i wyłącz go całkowicie.
3. Zdejmij rolkę z kołka, utrzymując napięty pasek.
4. Zakładamy nową rolkę na kołek i mocujemy ją nakrętką i podkładką, zapobiegając poluzowaniu się naciągu paska.
5. Wyreguluj napięcie paska rozrządu («Pasek rozrządu — sprawdzanie stanu»).
6. Załóż przednią osłonę paska rozrządu.
Napęd rozrządu z automatycznym napinaczem
1. Przygotowujemy samochód do pracy («Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Zdejmij górną przednią osłonę paska rozrządu («Pasek rozrządu — sprawdzanie stanu»).
Komentarz. Po zerwaniu napięcia paska rozrządu istnieje ryzyko przeskoczenia paska przez zęby koła pasowego, co doprowadzi do przesunięcia rozrządu. Dlatego przed poluzowaniem naciągu paska przez obrócenie wału korbowego wyrównaj znak na kole pasowym hali rozdzielczej z występem tylnej osłony paska. Po zainstalowaniu rolki znaki nie powinny się poruszać.
3. Kluczem 15 mm, odkręcając śrubę mocującą napinacz automatyczny o pół obrotu, poluzowujemy napięcie paska rozrządu.
4. Odkręcamy śrubę mocującą napinacz i usuwamy ją razem ze śrubą.
Instalacja
1. Zamontować automatyczny napinacz bez dokręcania śruby mocującej.
2. Nakładamy pasek rozrządu na napinacz rolkowy, upewniając się, że znaki się zgadzają i regulujemy napięcie («Pasek rozrządu - wymiana»).
3. Zainstaluj zdemontowane części w odwrotnej kolejności.