Tabela 8.1. Podstawowe dane dotyczące kontroli, regulacji i konserwacji
| Kolejność działania cylindrów silnika | 1-3-4-2 |
| Minimalna prędkość biegu jałowego, min-1 | 840 |
| Ciśnienie w układzie smarowania silnika przy temperaturze oleju 85°C i prędkości obrotowej wału korbowego 5400 obr/min, kPa (kgf/cm2) | 441,3-637,4 (4,5-6,5) |
| Minimalne ciśnienie w układzie smarowania silnika na biegu jałowym, kPa (kgf/cm2) | 196,2 (2,0) |
| Objętość oleju w układzie smarowania silnika, l | 3,5 |
| Grupa oleju silnikowego według API, nie niższa | SJ, SL, SM |
| Klasa lepkości oleju silnikowego SAE*: | |
| -15°С — powyżej +45°С | 20W50 |
| -20°С — +45°С | 15W40 |
| -25°С — +35°С | 10W40 |
| -25°С — +25°С | 10W30 |
| -30°С — +35°С | 5W40 |
| -30°С — +25°С | 5W30 |
| poniżej -35°С — +30°С | 0W40 |
| poniżej -35°С — +25°С | 0W30 |
| Odpowiedni filtr oleju | 2108-1012005 2108-1012005-07 2108-1012005-08 |
* Lepkość oleju dobierana jest w zależności od sezonowych wahań temperatury otoczenia.
Tabela 8.1.2. Momenty dokręcania połączeń gwintowanych
