Do wykonania pracy potrzebny będzie rów inspekcyjny lub wiadukt oraz wąż do pompowania paliwa.
Pracujemy z asystentem.
Komentarz. Możesz obejść się bez asystenta, podczas gdy potrzebujesz ogranicznika lub stojaka z regulacją wysokości. Jeśli to możliwe, przed przystąpieniem do pracy należy maksymalnie wykorzystać zbiornik paliwa.
Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy («Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Uwolnić ciśnienie paliwa («Przewód paliwowy — odciążenie ciśnienia»).
Po obniżeniu ciśnienia w przewodzie paliwowym pozostaje niewielka ilość paliwa.
3. Odłącz końcówki przewodów paliwowych od modułu paliwowego i bloku wiązki przewodów («Moduł paliwowy - demontaż i montaż»).
4. Odłącz przewody paliwowe lub filtr paliwa («Filtr paliwa - wymiana»).
5. Kluczem nasadowym 10 mm odkręcić jedną nakrętkę bocznego mocowania osłony zbiornika paliwa.
6. Tym samym kluczem jeszcze trzy nakrętki mocujące osłonę ochronną i zdjąć osłonę.
7. Kluczem nasadowym 10 mm odkręcić trzy nakrętki mocujące pokrywę ochronną rurek układu zasilania.
8. Zdejmij pokrywę. Ściskając zatrzask, odłączamy przewody paliwowe i przewody odpowietrzające adsorbera.
9. Ściskając zatrzaski, odłącz końcówkę plastikowej rurki od rurki odpowietrzającej szyjki wlewu.
10. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego poluzuj zacisk mocujący przewód zbiornika paliwa do rury wlewu.
11. Przesuwamy zacisk wzdłuż węża i odłączamy wąż od rury wlewowej.
12. Tym wężem wypompowujemy maksymalną możliwą ilość paliwa ze zbiornika.
13. Zamontuj regulowany ogranicznik pod zbiornikiem (lub asystent trzyma zbiornik od dołu).
14. Za pomocą klucza nasadowego 13 mm odkręcić dwie śruby obejm mocujących zbiornik paliwa.
15. Wymontować zespół zbiornika paliwa z adsorberem i filtrem paliwa.
16. W razie potrzeby odłączyć adsorber i filtr paliwa od zbiornika.
Komentarz. W przypadku konieczności wymiany adsorbera zbiornik paliwa należy zdemontować z pojazdu w sposób pokazany powyżej. W razie potrzeby można uwolnić dostęp do adsorbera, nieco obniżyć zbiornik na stojaku o regulowanej wysokości. W takim przypadku nie jest konieczne odłączanie wszystkich rur od zbiornika, a co najważniejsze węża rury wlewu (co jest ważne jeśli w zbiorniku jest dużo paliwa). Ale nadal będzie trudno odłączyć rury i usunąć adsorber.
Instalacja
Zamontować zbiornik paliwa w odwrotnej kolejności.
Rekomendacje. Jeśli nie udało się uruchomić silnika po dwóch lub trzech próbach, spróbuj usunąć powietrze z szyny paliwowej przez zawór złącza diagnostycznego («Sprawdzenie stanu technicznego systemu elektroenergetycznego»).